Aprocam cuestionó el proyecto de horarios diferenciados entre autos y camiones para cruzar a Chile
La Asociación de Propietarios de Camiones de Mendoza (Aprocam) expresó su rechazo al proyecto presentado por el senador Germán Vicchi (La Unión Mendocina), que propone establecer horarios diferenciados para el tránsito en el Paso Internacional Cristo Redentor. Según la iniciativa, los automóviles podrían cruzar entre las 7 y las 21 horas, mientras que camiones y ómnibus tendrían prioridad entre las 21 y las 7 horas. "Esta propuesta evidencia un desconocimiento profundo", consideraron.
A través de un comunicado, Aprocam señaló que "el tránsito de camiones opera en un circuito independiente" al de los vehículos particulares, con controles específicos en ACI Uspallata y en el sector de Libertadores en Chile. Este diseño, según la asociación, minimiza las interferencias entre ambos flujos de tránsito. Implementar la propuesta, advierten, podría generar demoras significativas y alterar la dinámica de uno de los principales corredores bioceánicos de América Latina, afectando tanto al transporte de carga como al tránsito turístico.
"La propuesta de Vicchi no solo ignora esta realidad, sino que también pone en riesgo la dinámica de uno de los principales corredores bioceánicos de América Latina, generando potenciales demoras y perjuicios tanto para el transporte de cargas como para los usuarios particulares", argumentaron desde Aprocam.
"Lamentamos que esta iniciativa parezca estar más motivada por intereses políticos que por un análisis técnico y realista de la situación. Las propuestas que afectan el tránsito y la logística en el Paso Internacional deben estar fundamentadas en datos concretos y en un conocimiento profundo de su operativa", sumaron.
El senador Germán Vicchi, autor del proyecto, explicó en MDZ Radio que la iniciativa surge con el objetivo de aliviar las congestiones y reducir los accidentes en la Ruta 7. "La idea surge dentro de lo que es la comisión de Relaciones Internacionales, que está integrada por todos los partidos políticos. También hicimos una comisión conjunta con autoridades nacionales y provinciales. El objetivo fue ver si podíamos implementar un horario diferenciado de autos con respecto a camiones y ómnibus", comentó Vicchi.
"Aprocam se manifestó en contra de la medida por un tema de logística y la posibilidad de perder las conexiones con los barcos que llevan las mercaderías", dijo.
Llamado al diálogo
En otro tramo del escrito, Aprocam hizo "un llamado a los representantes legislativos para que, antes de promover medidas de este tipo, consulten con los actores clave involucrados en el transporte y la logística. La planificación y el consenso son imprescindibles para tomar decisiones que verdaderamente beneficien a la sociedad".
"Reafirmamos nuestro compromiso con el desarrollo de soluciones que promuevan la seguridad vial y el orden en nuestras rutas, siempre basadas en un diagnóstico serio y profesional. Invocamos al senador Vicchi a reconsiderar su propuesta y a dialogar con los sectores afectados para trabajar en conjunto por una Mendoza más conectada y eficiente", concluyeron.