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Presentan un proyecto para aliviar las larguísimas demoras del paso a Chile

Después de un fin de semana con esperas de hasta 14 horas en la frontera, el senador Germán Vicchi explicó el proyecto que implementaría un nuevo régimen de horarios diferenciados.
Largas filan en el paso a Chile Foto: Gentileza Gendarmería Nacional
Largas filan en el paso a Chile Foto: Gentileza Gendarmería Nacional

El Paso Internacional Cristo Redentor colapsó este fin de semana. Desde el viernes hasta el sábado hubo un gran aluvión de argentinos viajando a Chile por año nuevo, por lo que se generaron demoras de hasta 14 horas en la frontera. Las filas alcanzaron los 10 kilómetros de longitud y, además, faltó personal del lado chileno, ya que la Aduana trabajó con un horario de atención reducido.

El paso a Chile continúa siendo un verdadero incordio para los turistas en las épocas más activas del año. Son decenas de miles las personas que quedan varadas en la ruta esperando a cruzar la frontera mientras el personal aduanero sufre cargas de trabajo tortuosas. Germán Vicchi, senador provincial por la Unión Mendocina, presentó un proyecto el mes pasado para solucionar el problema y explicó los detalles en MDZ Radio 105.5 FM.

El objetivo del proyecto sería aliviar los problemas de congestión y accidentes en la Ruta 7. "La idea surge dentro de lo que es la comisión de Relaciones Internacionales, que está integrada por todos los partidos políticos. También hicimos una comisión conjunta con autoridades nacionales y provinciales. El objetivo fue ver si podíamos implementar un horario diferenciado de autos con respecto a camiones y ómnibus", comentó.

El fin del proyecto sería mejorar el flujo y la seguridad en el cruce. Según la propuesta, los vehículos particulares circularían entre las 7 de la mañana y las 21 horas, mientras que los camiones y ómnibus cruzarían por la noche. "Aprocam (Asociación de Propietarios de Camiones de Mendoza) se manifestó en contra de la medida por un tema de logística y la posibilidad de perder las conexiones con los barcos que llevan las mercaderías".

La recepción sobre la propuesta fue mixta, aunque hubo muchas opiniones positivas. "El problema es llevar a cabo las medidas. El Gobierno nacional paró la obra pública y la Ruta 7 no es ajena a ese proceso", destacó. 

De todas formas "esto ya se ha implementado antes y hubo resultados. El problema de hoy es la infraestructura vial que tenemos y el tránsito". El senador dijo que los accidentes de la Ruta 7 son "un grave problema" que necesitan una solución rápida. "Es una problemática que lleva años, no empezó ahora". En ese sentido, a pesar de que la responsabilidad sobre la vía sea de Nación , el senador cree que el gobierno Provincial "puede hacer acciones que no son onerosas".

"Acá lo que hay es un echarle la culpa al otro porque es lo más fácil. Así como hay municipios que realizan obras de pavimentación que les corresponderían a Vialidad Provincial, ¿Por qué la provincia no puede, aunque sea, empezar a mejorar el estado de la Ruta 7?", cuestionó. "Nosotros no hacemos lo nuestro. Ese es el gran problema".