Volkswagen organiza el GTI 50 Fest en Montmeló para celebrar los 50 años del Golf GTI
Volkswagen oficializó la realización de una concentración internacional el próximo 27 de junio para homenajear el medio siglo de sus siglas deportivas.
Volkswagen Golf GTI 50 Aniversario
VolkswagenVolkswagen confirmó la organización del GTI 50 Fest para el próximo 27 de junio, una concentración automovilística de carácter europeo que se desarrollará en las instalaciones del Circuit de Barcelona-Catalunya, en Montmeló. El evento fue diseñado con el propósito de conmemorar el 50.° aniversario de la sigla GTI, una denominación comercial que debutó en la gama del Golf en 1976.
El proyecto original del Golf GTI se gestó bajo estrictas condiciones de reserva dentro de los departamentos de desarrollo de Wolfsburgo, contando con una previsión comercial inicial restringida a solo 5.000 unidades.
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Cincuenta años más tarde, la propuesta técnica de democratizar las altas prestaciones combinando el temperamento de un deportivo con la funcionalidad requerida para los trayectos cotidianos dio origen a un movimiento cultural global. La convocatoria en el trazado catalán aspira a constituirse como la mayor reunión de aficionados, usuarios y coleccionistas de la marca en la historia de la península ibérica.
Lanzamiento exclusivo: Volkswagen Golf GTI 50 Aniversario
En el marco de las actividades estáticas y dinámicas programadas para el festival, la compañía automotriz concretará el debut ante el público del nuevo Volkswagen Golf GTI 50 Aniversario. Esta variante llega al mercado español bajo una serie de producción limitada a 325 unidades certificadas.
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Desde la perspectiva de la ingeniería mecánica, el modelo se posiciona oficialmente como el vehículo de serie más veloz y prestacional en la historia de la saga GTI, registrando asimismo el récord de vuelta para un automóvil con esquema de tracción delantera en el circuito alemán de Nürburgring. El bloque de combustión interna de cuatro cilindros con turbocompresor fue calibrado para entregar una potencia máxima de 325 CV, asociada a configuraciones de chasis específicas y elementos de diseño conmemorativos distribuidos en la carrocería y el habitáculo.
Cronograma de actividades en el Circuit de Montmeló
La organización del festival estructuró una agenda de experiencias orientadas a repasar la evolución de las ocho generaciones del modelo y ofrecer instancias de conducción en pista:
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Módulo Drive GTI: Los asistentes que adquieran las acreditaciones correspondientes tendrán la posibilidad de realizar pruebas de manejo en el circuito de Gran Premio a los mandos de las unidades de la flota oficial, contando con el asesoramiento y la supervisión de los pilotos instructores del programa Volkswagen Driving Experience.
Desfile de generaciones y registro visual: Los usuarios poseedores de pases especiales con acceso vehicular ingresarán a la recta principal del autódromo para participar de una caravana colectiva que reunirá de forma ordenada a todas las evoluciones cronológicas del Golf, concluyendo con una sesión de fotografía institucional.
Muestra histórica GTI Collection: Espacio temático que exhibirá ejemplares de las ocho generaciones del vehículo, ambientados con los códigos estéticos y culturales característicos de cada época de producción, sumando una exhibición orientada hacia los futuros desarrollos de la gama.
Áreas temáticas en el Paddock: El predio central dispondrá de estaciones fijas con simuladores de carreras virtuales, locales de indumentaria oficial, espacios de entretenimiento con música en vivo y puestos gastronómicos que ofrecerán el tradicional menú corporativo Currywurst de la marca. Complementariamente, se dispondrán puestos atendidos por artistas tatuadores para los aficionados que opten por registrar las siglas en su piel.
Primicia tecnológica: El debut del ID. Polo GTI 100% eléctrico
El festival de Montmeló oficiará como la plataforma de presentación en sociedad para España del nuevo Volkswagen ID. Polo GTI, un prototipo avanzado que introduce de forma definitiva las siglas de rendimiento en la era de la electromovilidad. El utilitario de tracción delantera se asienta sobre la nueva arquitectura estructural MEB+ del grupo alemán, un chasis desarrollado para optimizar la distribución de los paquetes de celdas de batería en vehículos de dimensiones contenidas.
El tren de propulsión de este modelo equipa un motor eléctrico síncrono que genera una potencia neta de 166 kW, equivalentes a 226 CV, asegurando los parámetros de agilidad y respuesta inmediata característicos del concepto compacto tradicional.