Renovado: Así es el nuevo Jeep Compass
La marca Jeep reveló la más reciente transformación de su popular Compass, un C-SUV que ha conquistado a más de 2.5 millones de compradores en todo el globo desde su lanzamiento en 2006.
La capacidad del nuevo Compass se extiende a toda la gama, incluida la versión de tracción delantera, que también será 100% competente. Con una altura libre al suelo de hasta 200 mm, un ángulo de entrada de 20°, un ángulo ventral de 15° y un ángulo de salida de 26°, el nuevo Compass está preparado para superar terrenos complicados con facilidad. Además, su profundidad de vadeo de hasta 470 mm resalta su aptitud para enfrentar los entornos más exigentes.
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El sistema Selec-Terrain será estándar en todas las versiones para asistir a los conductores en las condiciones más demandantes, ofreciendo una protección de 360° similar a la del Avenger. La nueva configuración de la suspensión, con resortes específicos, amortiguadores y barra estabilizadora, asegura un balance ideal entre manejo y comodidad.
Las versiones con tracción total ganan aún más capacidad gracias a un diseño especial que ofrece un ángulo de entrada de 27°, un ángulo ventral de 16°, un ángulo de salida de 31° y una mayor altura libre al suelo y vadeo de agua. El control de descenso será estándar en las versiones 4x4. Más allá de su habilidad off-road, el Compass proporciona mayor espacio interior y notable versatilidad, manteniéndose como uno de los vehículos más compactos fabricados con la plataforma media STLA, con solo 4.55 m de largo.
Ahora ofrece 55 mm adicionales de espacio para las piernas, un compartimento delantero de almacenamiento ampliado a 34 litros y una capacidad de maletero incrementada en 45 litros, alcanzando hasta 550 litros.
En el ámbito tecnológico, el nuevo Jeep Compass es una propuesta integral. El nuevo sistema de infoentretenimiento incluye un cuadro de instrumentos de 10" y una pantalla de 16", mientras que los servicios conectados garantizan actualizaciones inalámbricas (OTA) durante toda su vida útil, y la conducción autónoma de nivel 2 apoya a los conductores en viajes largos o zonas urbanas congestionadas. Todo esto viene de serie en la línea.
Con una amplia gama de sistemas de propulsión que cubren el segmento, el nuevo Compass amplía las opciones para los clientes de Jeep, incluyendo un híbrido de 48 V con 145 CV, un híbrido enchufable de 195 CV y tres versiones BEV, desde 213 CV en tracción delantera hasta los impresionantes 375 CV en tracción total.
Para alcanzar estos 375 CV, Jeep incorpora exclusivamente en la plataforma un nuevo motor eléctrico trasero más potente, que aporta 49 kW adicionales de potencia máxima y hasta 232 Nm de torque.
Desde el inicio, los clientes pueden optar entre un e-Hybrid de 48 V con 145 CV o una variante BEV con 213 CV. Esta última marca el debut de la tecnología eléctrica en el Compass, con tracción delantera y una autonomía de 500 km. La primera edición encapsula los principios fundamentales del desarrollo del nuevo Compass.
La seguridad es otro pilar clave del nuevo Jeep Compass, reflejado en la primera edición con capacidades de conducción autónoma de nivel 2, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, y una cámara de reversa.
La primera edición ya está abierta para pedidos, con entregas programadas para el cuarto trimestre de 2025 en Europa.