La Ford Ranger Raptor se suma a un nuevo mercado
Uno de los eventos más importantes del mundo automotor europeo se está llevando a cabo en estos precisos momentos en Alemania. Estamos hablando del IAA Mobility, el Salón del Automóvil de Frankfurt que congrega a las automotrices más importantes del mundo y que, como suele suceder en este tipo de acontecimientos, las grandes marcas aprovechan para revelar detalles o futuros lanzamientos.
Ford utilizó el IAA Mobility para anunciar al público germano el lanzamiento de la Ranger Raptor en Alemania, más específicamente la versión Diésel de la imponente pick-up todoterreno.
La Ranger de alto rendimiento ahora está disponible con el propulsor EcoBlue de 205 HP. Al igual que el motor naftero EcoBoost biturbo de 3.0 litros que entrega 292 HP, este cuatro cilindros, especialmente económico y potente, trabaja en combinación con una transmisión automática de diez relaciones y la tracción integral permanente e-4WD controlada electrónicamente apta para cualquier tipo de superficie, incluso las más complejas.
El sistema inteligente de tracción total e-4WD de la Ranger Raptor EcoBlue convence con un diferencial del eje trasero que se puede bloquear al cien por ciento y garantiza así una excelente capacidad todoterreno. A esto se suma la caja de transferencia de dos etapas, que se controla electrónicamente y, en caso de ser necesario, envía hasta el cincuenta por ciento del par motor al eje delantero.
Gracias a la moderna tecnología de control, la última generación de amortiguadores Performance FOX Position Sensitive permite una amortiguación dependiente de la posición. Con un diámetro de 2,5 pulgadas, son los más grandes utilizados en la Ranger Raptor hasta la fecha. Su tecnología FOX Bottom-Out Control, probada en competición, garantiza la máxima presión de amortiguación en el último 25 por ciento del recorrido de la suspensión para evitar que toque fondo.
Al mismo tiempo, el sistema puede endurecer los amortiguadores traseros para que la pick-up no se doble ni siquiera al acelerar con fuerza. Debido a que los amortiguadores brindan la cantidad adecuada de amortiguación en cada posición, el chasis de la Ranger Raptor permanece estable dentro y fuera de la carretera.
Se espera que en los próximos días Ford comunique el precio de la Ranger y la fecha en la ya estará disponible al cliente alemán.