Ford Ranger tiene un SUV, ¿Volkswagen Amarok también?
Ayer, se dio a conocer una de las novedades del año. Estamos hablando de la presentación mundial de la nueva generación de la Volkswagen Amarok, uno de los modelos más esperados para diferentes mercados. Hermana de la inédita Ford Ranger que se producirá en Argentina a partir del año que viene, ambas camionetas tienen varios componentes en común, comenzando por la plataforma (las motorizaciones también son las mismas, pero los niveles de potencia no estarán en la misma línea y variarán según los mercados donde se ofrezca).
Más allá de este debut, uno de los potenciales modelos que andaba dando vueltas entre los desarrolladores de la marca alemana era un SUV, que se transformaría en un derivado carrozado de la Amarok II. Este proyecto tenía cierta lógica, ya que la Ford Ranger tiene un vehículo de similares características denominado Everest, que en esta nueva generación se transformará en un modelo global y llegará a varios mercados del mundo.
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En Argentina, hay altas chances de que acompañe a la pick-up del óvalo en la línea de montaje de la terminal bonaerense de General Pacheco a partir de los próximos años (2023 – 2024), aunque por ahora no hay ningún anuncio oficial. Entre sus principales competidores, siempre teniendo en cuenta el mercado nacional, se encuentra Chevrolet Trailblazer y Toyota SW4, aunque en el exterior (e incluso varios potenciales modelos que llegarían a nuestro mercado) se encuentra la Mitsubishi Montero o la Nissan Terra, por mencionar algunos.
De esta manera, si la nueva Amarok está basada en la Ford Ranger, ¿podría existir un hermano SUV que se encuentre basado en el Everest?
En el pasado, cuando en Argentina todavía se hablaba del Proyecto Cyclone (el desarrollo que para ese entonces iba a dar vida a las nuevas generaciones de Volkswagen Amarok y Ford Ranger para producirse en la terminal de Pacheco), también se mencionaba la chance de que ambas camionetas tuvieran un sport utility.
Uno prosperó mientras que en el caso del SUV de la firma de Wolfsburgo quedó congelado.
"Siempre es una idea configurar un SUV robusto basado en la pick-up, pero creemos que la configuración de la pick-up actualmente es la que mejor ofrece valor a nuestros clientes", indicó un ejecutivo de la empresa alemana tras la presentación de la Amarok II, según indicó Drive.
Al parecer, la idea es apostar por la nueva generación de la camioneta, sumado a un conjunto de accesorios como el techo rígido en el sector posterior. De esta manera, el proyecto de un SUV es poco probable que ocurra, al menos en el próximo tiempo, aunque eso no significa que esté descartado.
A continuación, mirá el video de la Ford Everest que se fabricaría en Argentina.