Así es Everest, el SUV de Ranger que Ford fabricaría en Argentina
Ford presentó en las últimas horas en Filipinas la nueva generación de Everest, el SUV mediano (segmento D) de siete plazas basado en la nueva Ranger, que se actualizó profundamente en diciembre pasado.
La novedad es trascendente para nuestro país más allá de que nunca Ford Argentina vendió el Everest localmente. Es que hay tratativas de la filial local de la marca de producir el modelo en la misma línea que la Ranger 2022. Sería un esquema idéntico al que lleva adelante Toyota Argentina hace más de 15 años: en Zárate produce la pick up Hilux y su SUV SW4. Además de abastecer al mercado interno, la marca japonesa nutre a la región de dos productos de altísimo nivel. Lo mismo pretende Ford Argentina con la nueva Ranger y con Everest.
Las flamantes generaciones de Ranger y Everest fueron desarrolladas en paralelo y comparten la gran mayoría de sus componentes. Las diferencias radican en la carrocería y en la distribución del interior, ya que Everest tiene tres filas de asientos para siete plazas, según remarca el sitio especializado Motor1 Argentina.
Las motorizaciones anunciadas son las mismas de la nueva Ranger: 2.0 turbodiesel, 2.0 bi-turbodiesel, V6 3.0 turbodiesel y 2.3 turbonafta. Asimismo, y dependiendo de la versión, se podrá combinar con caja automática de seis o diez cambios. Además, obviamente hay opciones tanto con tracción simple trasera como 4x4 desconectable con reductora.
Si finalmente Argentina produce Everest para su súper competitivo mercado interno como para la región, el SUV de Ford tendría dos competidores directos y muy duros de roer: Toyota SW4 y Chevrolet Trailblazer (éste fabricado en Brasil). Ambos son SUV basados en camionetas medianas, con chasis de largueros y muy robustos.
Sin dudas si Ford Argentina logra posicionarse como productora se Everest en la región sería una gran notica para el complejo automotriz nacional, que reforzaría su perfil de productor de vehículos comerciales y SUVs conformado ahora por Toyota Hilux y SW4, Ford Ranger, Volkswagen Amarok y Taos, Renualt Alaskan y Kangoo II, Nissan Frontier, Peugeot Partner y Citroën Berlingo.