El boom de las compras al exterior obligó a cambiar espacios en la terminal de Ezeiza
Debido al incremento en las compras al exterior mediante servicios de courier, el aeropuerto de Ezeiza ampliará el espacio destinado al almacenamiento y procesamiento de estos envíos. La obra será llevada a cabo por Aeropuertos Argentina, concesionaria que administra 35 terminales aéreas en el país, con una inversión estimada de 6 millones de dólares.
El proyecto contempla la construcción de un nuevo edificio exclusivo para la recepción de paquetes del exterior, lo que permitirá optimizar la logística y agilizar el procesamiento de la paquetería. Actualmente, el volumen de envíos ha crecido significativamente, lo que requiere una mejor organización y distribución de las mercancías.
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Con esta ampliación, la operatoria courier de importación se trasladará a una terminal única, lo que mejorará la eficiencia en la manipulación y distribución de los envíos. Además, está previsto un rediseño de las vialidades para facilitar el tránsito de los vehículos encargados del traslado de la mercadería.
Plazos y ejecución de la obra
Se estima que las obras estarán finalizadas a fines de este año. La planificación de la ampliación no afectará la operatividad del servicio, ya que el traslado de las operaciones se realizará de manera simultánea mientras avanzan los trabajos de construcción.
Este desarrollo responde a la creciente demanda de compras internacionales bajo el régimen de courier, que ha ganado protagonismo en el comercio electrónico argentino.
Los números que obligan a los cambios
En diciembre último, cuando se anunció que las compras de menos de U$D 400 quedaban eximidas del pago de aranceles y se aumentaron los montos máximos por envío vía courier de U$D 1.000 a U$D 3.000, la terminal de Aeropuertos Argentina Cargas procesó un promedio de 6.745 bultos por día, lo que marcó un crecimiento de 20%.
También se procesaron diariamente 271.538 kilos, un 29% más que los valores históricos para el mismo mes. Esto generó una alta demanda que desafió los procesos de gestión diseñados por los especialistas de la terminal.
En consecuencia, se generaron demoras en los procesos operativos para la recepción de los vuelos, en los tiempos de desconsolidado y en el despacho de camiones. Durante el primer trimestre de 2025 se mantendría la tendencia de volúmenes procesados en la última parte de 2024.
A principios de enero, el Gobierno simplificó las compras internacionales que se hagan vía courier, en el marco de la estrategia para combatir la inflación. En esa ocasión, se elevó el peso máximo para importaciones y exportaciones que se realicen por medio de estos servicios y se eliminó la obligatoriedad de tener constituido el Domicilio Fiscal Electrónico (DFE).
A partir de la Resolución General 5631/2025, la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA) adecuó la normativa vigente para que individuos y empresas puedan exportar o importar mercadería con un peso máximo por paquete o pieza postal de hasta 50 kilos, independientemente del peso total del envío. Antes, era de 50 kilos totales. Así, el límite de peso es por paquete y no por envío, teniendo cada envío un límite de compras de tres unidades iguales, el peso total de cada envío podría ser de hasta 150 kilos.