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Ranking de puertos: Rosario es el segundo a nivel global

El puerto santafesino se colocó una vez más como escolta entre los mayores nodos de exportación de granos del mundo en 2022.

Rosario se mantuvo en la segunda posición en el ránking mundial de puertos exportadores de cereales. Según un informe de la Bolsa de Comercio de Rosario, las terminales del Gran Rosario embarcaron 69,1 millones de toneladas de granos, aceites y subproductos en 2022 y se ubicó sólo detrás del puerto estadounidense de Nueva Orleans en Estados Unidos que despachó en el año 74,2 millones de toneladas. En tercer lugar aparece el puerto brasileño de Santos en San Pablo, Brasil, con 51,5 millones de toneladas embarcadas en el año. 

La investigación también señala que la Argentina como país es el tercero en el ranking de exportadores de commodities agrícolas a nivel global con 94,5 millones de toneladas para la campaña 2021/22. El primer puesto corresponde a Estados Unidos con 167,8 millones de tn y el segundo lugar a Brasil con 157,6 millones de tn.

Solamente con los embarques del Gran Rosario en el 2022, Argentina alcanzaría de todas formas el tercer lugar, a pesar de la caída productiva de soja debido a la sequía. La merma en los despachos del complejo soja es lo que llevó al Gran Rosario a quedar en el tercer puesto en el ranking de exportaciones de productos de este complejo, por debajo de Nueva Orleans y Santos. Los despachos de la oleaginosa y sus derivados desde las terminales portuarias de la región alcanzaron 32,7 millones de tn en el último año, por debajo de las 38,8 millones de tn que se habían despachado en el año previo. 

En cuanto al complejo maíz, el Gran Rosario se ubicó en el segundo lugar entre los nodos portuarios analizados, con un total despachado de 25,7 millones de tn, por detrás de las 32,1 millones de tn de la región portuaria de Nueva Orleans. 

En lo que respecta al complejo trigo, si bien el Gran Rosario se ubicó en el segundo puesto entre las regiones portuarias bajo análisis con 8,5 millones de tn, es probable que algunas zonas portuarias de países como Rusia, Ucrania o Australia puedan haberlo superado en importancia. Otro tanto ocurre con los despachos de otros cereales y otros oleaginosos.