La oposición quiere derogar la VTV en la provincia de Buenos Aires

Según los legisladores provinciales del PRO autores del proyecto, el actual sistema de VTV aplicado en la provincia de Buenos Aires no cumplió con su principal objetivo, que es mejorar la seguridad vial: “La VTV no ha logrado reducir significativamente los accidentes de tránsito y representa una carga económica desproporcionada para los ciudadanos". Destacando también el impacto negativo en la economía familiar el alto costo del trámite; hasta el 30 de noviembre, hacer la VTV de un vehículo liviano en la provincia de Buenos Aires tiene un costo de $44.175,21 y desde el 1 de diciembre tendrá un incremento del 22%, por lo que el costo será de $53.818,29

En diálogo con MDZ, la Senadora Aldana Ahumada remarco una de las criticas más frecuentes al actual sistema de VTV, que es la falta de diferenciación entre vehículos: “La VTV se aplica de manera uniforme a todos los automóviles, sin considerar su estado real de mantenimiento. Esto obliga a propietarios de vehículos en buenas condiciones a cumplir con un trámite que, en muchos casos, no resulta necesario”.

En el comunicado, sostuvieron también que la seguridad vial no puede depender únicamente del estado de los vehículos, sino que es necesario mejorar la infraestructura vial: “Sin una inversión adecuada en la reparación y mantenimiento de las carreteras, cualquier esfuerzo en controlar los vehículos será insuficiente para reducir los siniestros viales”.

En cuanto a la obligatoriedad y el alto valor de la VTV, Ahumada señaló: “Su obligatoriedad ha tenido un alto impacto negativo en sectores productivos, como el transporte y las pequeñas empresas, que dependen de sus vehículos para operar. Y los aumentos del valor de la VTV repercutieron de manera negativa en los costos operativos, afectando su competitividad y capacidad de desarrollo, lo que, a su vez, ha generado aumentos en los precios de bienes y servicios en la provincia”

En los fundamentos del proyecto de ley resaltan que, en Argentina, los desperfectos mecánicos representan menos del 1% de las causas de siniestros viales. Mientras que los principales factores de riesgo son humanos, como la imprudencia al volante, el exceso de velocidad y el consumo de alcohol y estupefacientes. Es por esta razón que los legisladores del PRO sostienen que una solución más efectiva sería enfocarse en la educación vial desde temprana edad, con programas educativos en las escuelas, en lugar de mantener una medida que consideren ineficiente y costosa.

En el proyecto de derogación, los senadores amarillos señalan los inconvenientes que enfrentan los bonaerenses al momento de tener que realizar la VTV, como son: las demoras para conseguir turno,  la escasez de plantas verificadoras que conlleva a los desplazamientos que deben realizar los propietarios de vehículos. “En muchas localidades, del interior bonaerense los vecinos están obligados a desplazarse varios kilómetros. Yendo a otros municipios donde se encuentran las plantas verificadoras, lo que implica no solo una pérdida de tiempo sino un gasto adicional que el ciudadano se ve obligado a afrontar”, afirmó Aldana Ahumada.

La propuesta de los senadores del PRO no solo busca eliminar la VTV en la provincia de Buenos Aires, sino replantear la forma en que el Estado bonaerense aborda las políticas de seguridad vial. Por lo que sugieren que la clave para reducir los accidentes de tránsito no es imponer controles vehiculares rígidos, como la actual VTV; sino mejorar la infraestructura vial y promover la educación vial desde la temprana edad, enfocándose en el cumplimiento de las normas de tránsito y en la responsabilidad individual del mantenimiento vehicular. Además de modernizar el control vehicular en línea con la normativa nacional.