Estas son las nuevas normas para estacionar en una importante ciudad

Estacionar en la Ciudad de Buenos Aires resulta cada vez más complejo, a la vez que crecen las quejas de los vecinos por la falta de claridad en las normas que regulan el sistema.

Frente a ello, a partir del 17 de abril, el gobierno de Horacio Rodríguez Larreta pondrá en marcha un plan de ordenamiento que busca simplificar el estacionamiento al tiempo que sumará la posibilidad de 40 mil nuevas plazas.

Así, según precisó la Secretaría de Transporte porteña, desde ese día se podrá estacionar en ambos lados de la calle, a menos que haya un cartel que indique lo contrario, y estará prohibido dejar vehículos en las avenidas de 7 a 21.

"A partir del 17 de abril estamos cambiando las reglas de estacionamiento. Estamos simplificando para los vecinos y vecinas de la ciudad las reglas porque a veces eran un tanto confusas", señaló la secretaria de Transporte y Obras Públicas porteña, Manuela López Menéndez.

El foco está puesto en tres reglas simples:

• Permitido estacionar en las calles en ambas manos (salvo que se indique lo contrario)
• Permitido estacionar en avenidas de 21 a 7 (salvo que se indique lo contrario)
• Prohibido estacionar en los pasajes y calles angostas
• Prohibido estacionar 24 horas en zonas por donde circule el Metrobus 
• Biciendas: permitido estacionar siempre del lado donde no está la bicisenda

"Hay varias bicisendas donde ya está permitido el estacionamiento y va a estar el cartel indicativo correspondiente permitiendo el estacionamiento donde así se haya decidido" y citó el caso de "la calle Newbery".

Sobre los nuevos cambios, en declaraciones a radio Urbana Play, la funcionaria remarcó: "Lo importante acá es que las prohibiciones van a estar definidas por cartelería".

"Hasta ahora uno veía por la ciudad un montón de carteles celestes de permitido estacionar, sobre todo en la mano izquierda que antes estaba prohibido por la norma anterior. Ahora siempre va a estar permitido, a no ser que haya un cartel que indique lo contrario porque, por supuesto, en algunas calles todavía va a seguir habiendo prohibiciones de estacionamiento por cuestiones de tránsito", dijo.

Según precisó, la prohibición se mantendrá en "calles angostas y en las calles del microcentro porque son calles de convivencia con el peatón", y aclaró que estará demarcada con carteles "en diferentes puntos para evitar confusiones".

Además, López Menéndez sostuvo que las nuevas reglas agregan "cerca de 40.000 lugares de estacionamiento en toda la ciudad" y estimó que "probablemente la mayoría de las habilitaciones estén en los barrios, en las periferias, y no en las zonas donde hay más tránsito, que sería la zona del micro y macrocentro".

Estacionamiento medido

Por otro lado, consultada sobre la posibilidad de expandir el estacionamiento medido en la ciudad, la secretaria de Transporte y Obras Públicas dijo que continuará como hasta ahora "en las zonas predefinidas, que está funcionando muy bien con la aplicación".

A su vez, se refirió al sistema de acarreo de vehículos y señaló que "está en un proceso de licitación, analizando las ofertas que fueron presentadas por cinco empresas" y dijo que "en breve" tendrán "el análisis correspondiente" como para definir y que haya "grúas en toda la ciudad de Buenos Aires".

Sobre este punto, agregó que la licitación está en "proceso de ser adjudicada en breve" y adelantó que a la empresa se "le va a pagar por ese servicio y la ciudad va a ser la que se encargue de la recaudación de lo que se le cobra al vecino por el acarreo del vehículo y la posterior multa".