Cristo Redentor: los trabajos para agilizar los trámites y la contundente crítica a Chile
Tras la reapertura del Paso Internacional Los Libertadores, el coordinador general del Cristo Redentor, José Báscolo, comentó en MDZ Radio que se está trabajando para garantizar un mejor servicio entre ambas naciones con el fin de dinamizar el tránsito. A su vez, explicó que hay “discrepancias burocráticas” con el lado chileno que perjudican el ingreso de vehículos en plena boca del paso fronterizo.
Después de que los automovilistas hicieran públicas sus críticas a la poca infraestructura que hay del lado argentino del Paso, el coordinador del Paso Internacional explicó que se está reacondicionado el Complejo Horcones para agilizar los trámites migratorios y terminar con las demoras que atrasan el tránsito. “Se llevará adelante un sistema simplificado migratorio para no tener que realizar dos veces el mismo trámite ante dos organismos diferentes. Ahora, será una sola vez y se está mejorando para mejorar la transitabilidad de la frontera”, contó.
El funcionario declaró que ambas naciones poseen un tratado para agilizar el tránsito, cuando las autoridades fronterizas deciden cerrar el paso, ya que dan terminada su operatividad aduanera. Sobre esto, remarcó que "ayer se efectuó el protocolo, pero Chile cerró sus puertas y dejó varado a 15 autos en la boca del túnel".
“Este sistema consiste en que, a partir de las 18 horas, se corta la transitabilidad de los vehículos de Uspallata que van hacia Chile. Esos autos que entraron antes de las 18, son considerados rodados en tránsito y está considerados en el tratado. No obstante, el sector chileno a las 22 horas decidió cortar la circulación, a pesar de que ampliamos un horario más, ya que decidimos llevar adelante la medida. Por eso 15 vehículos se quedaron en la boca del túnel y tuvieron que regresar”, sostuvo el funcionario.
Al mismo tiempo, Justo José Báscolo enfatizó que entre ambas naciones "difieren un poco" cuando deben tomar decisiones burocráticas. Del lado nacional sostienen que Argentina es más "flexible ante las tomas de decisiones" y dejan que "su coordinador del paso pueda cumplir con sus facultades". Todo lo contrario ocurre en el vecino país, que deben comunicar cada decisión y sobre la base de la misma: autorizan o no el ingreso de vehículos.
“Respetando los tratados internacionales y las facultades que tengo gracias a mi cargo, puedo tomar decisiones propias sin tener que consultar a mis autoridades nacionales y en eso diferimos un poco con el lado chileno. Redacto los requerimos y luego se los formulo. Sin embargo, ellos consultan con sus instancias administrativas de su país y su respuesta vuelve. Yo creo, que en el tratado están las facultades, que tienen los coordinadores generales para definir distintas situaciones”, sentenció.