Nuevo sistema de cobros: el Gobierno busca bajar los accidentes viales
Con la aplicación del nuevo sistema de cobro de multas de tránsito, que empezó a regir hoy en Mendoza y está a cargo de una empresa privada, el Gobierno busca acabar con su "ineficiencia" en cuanto a la recaudación de estas sanciones y "hacer cumplir las normas de tránsito" con el objetivo de "bajar la accidentología" vial en las calles y rutas de la provincia.
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Diego Lázzaro, director general de Administración del Ministerio de Seguridad, explicó en el programa Uno nunca sabe, de MDZ Radio, que el Ejecutivo "ha sido muy ineficiente al momento de cobrar las multas de tránsito", por lo cual se "han perdido, en los últimos diez años, 400 millones de pesos por no notificar multas, las cuales terminaron prescribiendo".
En líneas generales, el funcionario detalló que el nuevo sistema de cobros implica "eliminar el papel" a la hora de emitir la multa, dado que las mismas "son generadas con un dispositivo que garantiza que los datos sean reales", lo cual, a su vez, "garantiza el cobro de la sanción por la vía administrativa y la vía judicial".
Según Lázzaro "la idea es también bajar la accidentología", porque "es tremenda la cantidad de accidentes que tenemos y lo mal que manejan los mendocinos". Para explicar este concepto, puso como ejemplo que "los mendocinos en Chile manejan bien, mientras que los chilenos, cuando están acá, manejan mal".
"Nuestra intención es hacer cumplir las normas de tránsito", destacó.
En ese sentido, Lázzaro aseguró que "el ministerio no tiene un objetivo recaudatorio", sino que esta privatización del servicio de cobro obedece a que "no podemos permitir que prescriban 400 millones de pesos, porque habla de una ineficiencia por nuestra parte". Además agregó que "tampoco se puede permitir que uno se pare en cualquier semáforo de Mendoza y pasen dos o tres autos en rojo sin problema".
A su vez, destacó que el dinero recaudado por la empresa prestadora (tras cobrarse el 28% en caso que los fondos acumulados sean mayores al piso histórico) "ingresa a los fondos del Ministerio de Seguridad, con los cuales compramos armas, chalecos y móviles".
Para reforzar su planteo, Lázzaro reconoció que "al principio va a tener un aumento en la recaudación porque se empezará a sancionar y cobrar al que antes no se lo hacía", pero resaltó que "si en cuatro años o menos la empresa se va antes de que termine el contrato, significa que ha bajado la accidentología".