El PJ reactivó un proyecto para construir un aeropuerto en Tupungato
Con el inminente cierre temporal de El Plumerillo durante 90 días, el ambicioso proyecto de dotar al Valle de Uco de un aeropuerto regional propio fue reflotado en la Legislatura. Para la construcción de la aeroestación, se presentó un proyecto de ley que insta al Poder Ejecutivo provincial a "realizar todas las gestiones pertinentes" que den comienzo a las obras.
La puesta en marcha de un aeropuerto en el Valle de Uco es un proyecto que data del año 2011, impulsado por varios empresarios vitivinícolas que poseen fuertes inversiones turísticas en la zona y que contó, en su momento, con la ayuda del entonces intendente Joaquín Rodríguez (PJ-FPV). Al principio, ela aeroestación estaba prevista ser construida en el distrito de Gualtallary, pero por objeciones de la Fuerza Aérea fue traslado a Cordón del Plata, cerca del límite con Tunuyán.
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De hecho, en octubre del 2013 el entonces senador provincial Guillermo Amstutz (Unidad Popular) presentó un proyecto de ley en la Cámara Alta para declarar de "utilidad pública sujeto a expropiación" un terreno de 160 hectáreas para la construcción del "Aeropuerto Valle de Uco" en Tupungato. A pesar de los avances en el proyecto de obra, la iniciativa legislativa no prosperó.
Zona donde estaría ubicado el planificado aeropuerto "Valle de Uco".
Ante las noticias que pueblan todas las semanas los medios de comunicación locales y nacionales, la senadora Patricia Fadel (PJ-FPV) decidió presentar otro proyecto que reflota el anterior (archivado como Expediente nº 64470) y directamente propone la creación como "aeropuerto alternativo" al "aeródromo público 'Aeropuerto Valle de Uco'".
Fadel explicó a MDZ que la creación de un aeropuerto en la región valletana "nos parece una oportunidad única para la zona, principalmente para el turismo" y destacó que "con ello podremos ayudar a que se complete el desarrollo económico del Valle de Uco". Además sumó la inclusión del emprendimiento The Vines Of Mendoza en los "Cien lugares turísticos más importantes del mundo" de la revista National Geographic.
"La expropiación del terreno ya está casi lista, y tenemos la autorización de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) para construir un aeropuerto que opere aviones comerciales pequeños", explicó la senadora, argumento que está expresado claramente en su proyecto.
A su vez, reconoció que "lo ideal sería avanzar rápidamente en el tratamiento del proyecto para poder aprobarlo en poco tiempo, avanzar en la construcción del aeropuerto y tenerlo terminado antes del cierre de El Plumerillo". "Hay que aprovechar en esta crisis para ponernos en marcha y evitar que el sector turístico sufra pérdidas millonarias", destacó.
Si bien reconoció desconocer la inversión total que requerirán las obras, Fadel consideró que, en realidad, "para ponerlo en marcha, depende más del tiempo en que se ponga el dinero que en los presupuestos. Si se dan los tiempos que buscamos, serán más los beneficios que los costos".
El proyecto
Según las iniciativas de Amstutz y Fadel, el "Aeropuerto Valle de Uco" se levantaría en un predio de 163 hectáreas incultas ubicado sobre calle Los Álamos (Ruta Provincial 96) del distrito Cordón del Plata, a 8 kilómetros al norte de Tunuyán.
Según los fundamentos, "la construcción del mencionado aeropuerto está inscripto dentro de las prioridades necesarias para materializar el recientemente lanzado 'Plan Estratégico de Turismo Valle de Uco'", como así también destaca "las bondades turísticas del Valle de Uco, que tiene todos los componentes del turismo rural, que incluye el turismo de fincas pero también el turismo de aventura, el turismo religioso, el turismo cultural y el turismo gastronómico con los caminos del vino".
"Allí radica la necesidad de abrir al mundo todo el Valle de Uco a partir de contar con un espacio de terreno destinado para el despegue o aterrizaje de aeronaves que comuniquen de forma más directa y eficiente a esta próspera zona de la provincia con el resto del mundo, más aún en las circunstancias actuales ante el inminente cierre del Aeropuerto Francisco Gabrielli y el impacto negativo que significaría para el sector turístico de Mendoza", menciona.