La pelea Alberto Fernández - Horacio Rodríguez Larreta por subsidios ya tiene fecha para el primer round
Jueves 17 de febrero a las 15 horas en el Ministerio de Transporte de la Nación. A través de mensajes reservados, y en medio del alto voltaje político que tensiona nuevamente la relación entre el Gobierno nacional y la administración de Horacio Rodríguez Larreta, se fijó la fecha y el horario del primer encuentro para avanzar en la quita de $14.600 millones de pesos en subsidios que la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) percibe de Nación.
En representación de la Casa Rosada, el encargado de recibir el próximo jueves a los funcionarios porteños en el primer round por la quita de subsidios será Diego Giuliano, Secretario de Transporte de la Nación. Larreta designó como embajadores para asistir a ese primer encuentro a su flamante Ministro de Gobierno, Jorge Macri, y a quien ocupa la Secretaría de Transporte porteña, Manuela López Menéndez. “Felipe Miguel solo asistirá si en la reunión del jueves también participa Alexis Guerrera, el Ministro de Transporte de la Nación”, explicaron desde la jefatura de Larreta ante la consulta de MDZ.
“Análisis de las competencias en materia de regulación, fiscalización, recorridos, frecuencias y tarifas, respecto de los servicios de transporte público de pasajeros por automotor que se realizan íntegramente en el territorio de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires”. De manera taxativa, y por escrito, el Ministerio de Transporte de la Nación que conduce Alexis Guerrera le envió al Gobierno de Rodríguez Larreta el primer aviso sobre el recorte de subsidios al transporte urbano de CABA.
La respuesta estuvo a cargo de Jorge Macri quien advirtió que "podría más que duplicarse el costo del boleto de colectivo por decisión del Gobierno nacional". "Hasta ahora, ese tipo de camino se recorrió en conjunto, buscando acuerdos, con esfuerzos compartidos donde la Ciudad ponía una parte y la Nación otra, pero, aparentemente, acá cambió ese tono y ellos decidieron que en la Ciudad se aumenten las tarifas", aseguró Jorge Macri.
La pelea se enmarca en una crisis de mayores dimensiones que tiene al Fondo Monetario Internacional como protagonista omnipresente. Casi como un karma de la deuda de US$44.000 millones que la gestión de Mauricio Macri contrajo con el organismo multilateral de crédito, ahora Larreta sufre las consecuencias del recorte de subsidios a la energía y al transporte que reclama el Fondo para refinanciar el préstamo otorgado a Cambiemos. A la presión del FMI se suma el reclamo de los gobernadores, incluso de opositores a la Casa Rosada como el peronista Juan Schiaretti (Córdoba) que pide recortarle los subsidios a CABA para equiparar los costos del boleto de colectivo en todo el país.
De hecho, hoy Juan Manzur estará en Misiones con la liga de gobernadores del Norte Grande quienes reclaman también por el fon de las asimetrías en el reparto de subsidios. El Consejo Regional del Norte Grande, integrado por diez gobernadores de diferentes signos políticos, realizará en la ciudad misionera de Puerto Iguazú la primera reunión del año con una agenda variada de temas, entre los que se destacan obras públicas estratégicas y tarifas diferenciales para la energía eléctrica y el transporte público.
Con el imponente marco de las Cataratas del Iguazú, los mandatarios de las provincias de Misiones, Corrientes, Chaco, Formosa, Jujuy, Salta, La Rioja, Catamarca, Tucumán y Santiago del Estero volverán a discutir -desde las 10.30- "temas centrales para el desarrollo de la región" en el octavo encuentro del Consejo del Norte Grande, que contará también con la presencia de funcionarios del Gobierno nacional, con el que "se está trabajando en conjunto para lograr avances en cada ítem".
Desde la Casa Rosada confirmaron que asistirán al encuentro que se desarrollará en el Hotel Gran Meliá Iguazú -dentro del parque nacional-, el jefe de Gabinete, los ministros Eduardo de Pedro (Interior), Gabriel Katopodis (Obras Públicas); Alexis Guerrera (Transporte); el secretario de Energía, Darío Martínez; la secretaria de Provincias, Silvina Batakis; y el titular del Consejo Federal de Inversiones (CFI), Ignacio Lamothe.
"Lo que estamos planteando es que hay 32 líneas de colectivos que circulan en el interior de la Ciudad de Buenos Aires y que tienen un subsidio muy importante de parte de la Nación, de 14.600 millones de pesos; cuando el subsidio para todo el Interior del país ha sido de 28.000 millones", explicó Giuliano desde el Ministerio de Transporte de la Nación. Pero en CABA están dispuestos a resistir el embate e incluso a judicializar el conflicto: “Fuimos a la Corte Suprema. En este caso, todavía queremos sentarnos a escuchar cuál es la propuesta”, fue el ultimátum de Felipe Miguel, jefe de Gabinete de Horacio Rodríguez Larreta.