8 millones: El nuevo récord de Dacia
La planta de Mioveni, cuna histórica de la marca y establecida el 20 de agosto de 1968 con el debut del modelo Dacia 1100, creado bajo la licencia Renault R8, alcanzó un hito al producir su vehículo número 8 millones.
Esta unidad emblemática es un Dacia Bigster Journey Hybrid 155 en color Azul Índigo. Durante las primeras tres décadas de funcionamiento de la planta, su producción estuvo centrada en la familia de modelos desarrollados bajo la licencia Renault 12.
Los modelos Dacia 1300/1310 y sus variantes (1310 Sport, 1320, 1325, Pick-Up) se construyeron entre 1969 y 2006, alcanzando casi 2.3 millones de unidades, de las cuales 319,000 fueron vehículos comerciales.
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En 1995 se introdujo una nueva generación de modelos, diseñados completamente en Rumanía, bajo el nombre Dacia Nova. A partir de ahí, Dacia dio paso al SupeRNova (en el otoño de 2000) y al Solenza (en la primavera de 2003).
La adquisición de la planta de Mioveni por parte del Grupo Renault en 1999 marcó un nuevo comienzo en la historia de Dacia, que se transformó, con el lanzamiento del modelo Logan en 2004, en un fabricante con proyección internacional.
En los 57 años desde la fabricación del primer automóvil Dacia, seis generaciones de modelos han desfilado por la línea de ensamblaje de la planta de Mioveni. El récord de producción lo ostenta el modelo Duster, lanzado en 2010 y ya en su tercera generación, con más de 2.6 millones de unidades fabricadas.
El último modelo en incorporarse a la producción en la planta de Mioveni es el nuevo Bigster, el primer C-SUV de la marca. Incluso antes de comenzar las entregas, el Bigster ya ha acumulado más de 13,000 pedidos en toda Europa.
Dacia opera en 44 naciones, distribuidas en cuatro continentes, y Europa Occidental representa más del 70% de sus ventas totales.