Tres estrellas para la nueva Volkswagen Amarok
La nueva Volkswagen Amarok, fabricada en Argentina, obtuvo tres estrellas en las evaluaciones de Latin NCAP.
Te Podría Interesar
Este modelo, equipado de serie con seis bolsas de aire y Control Electrónico de Estabilidad (ESC), logró un 80,87 % en protección para ocupantes adultos, un 87,08 % en ocupantes infantiles, un 62,18 % en protección para peatones y usuarios vulnerables de las vías, y un 66,28 % en asistencia a la seguridad.
Las pruebas incluyeron impacto frontal, impacto lateral, impacto lateral de poste, latigazo cervical, protección a peatones, ESC, frenado autónomo de emergencia (AEB) interurbano y sistemas de advertencia de salida de carril (LSS).
En la prueba de impacto frontal, la estructura y el área de los pies del vehículo se mantuvieron estables, con protección marginal para el pecho del conductor y adecuada para el del acompañante.
El impacto lateral mostró buenos niveles de protección gracias a las bolsas de aire laterales y de cortina incluidas de serie, mientras que el impacto lateral de poste ofreció protección adecuada para el pecho del adulto.
Sin embargo, la protección contra el latigazo cervical fue calificada como marginal para el cuello del adulto. Los ocupantes infantiles fueron instalados en posición mirando hacia atrás con anclajes ISOFIX, siguiendo las mejores prácticas globales, lo que resultó en una protección general buena.
En cuanto a la protección de peatones, se observó una protección mayormente adecuada y buena para la cabeza, así como una buena protección tanto para la parte superior como para la inferior de las piernas.
La Alerta de Colisión Frontal, disponible de manera opcional, mostró un buen desempeño, aunque no es un sistema de frenado activo, ya que solo emite una alerta sin realizar una acción de frenado automático. Esto limitó la puntuación obtenida en la evaluación del AEB.
De manera similar, la Advertencia de Cambio de Carril tampoco logró una calificación superior al tratarse de un sistema que únicamente alerta al conductor sin intervenir en la corrección de la trayectoria del vehículo.
Para alcanzar la máxima calificación de estrellas, la nueva Amarok necesitaría incorporar sistemas activos de asistencia a la conducción, como un AEB y LSS con mejor desempeño, que cumplan con los estándares de disponibilidad requeridos por Latin NCAP.
Es importante señalar que la versión evaluada por Latin NCAP corresponde a la variante básica en equipamiento de seguridad pasiva y es exclusiva para América Latina y el Caribe, sin comercialización en otros mercados. Por lo tanto, esta calificación de tres estrellas solo es aplicable dentro de la región.