Ford presentó el nuevo Escape (Kuga) en Estados Unidos
A tres años de su debut en el mercado de los Estados Unidos, el Ford Escape (Kuga en Argentina) tuvo su primer rediseño para su tercera evolución. El SUV mediano adopta un nuevo estilo frontal que le aporta mayor personalidad y también suma algunas novedades relacionadas con el equipamiento.
Así como el anterior Ford Kuga apelaba a un diseño más europeo emparentado con otros modelos de la marca como Fiesta, Focus y Puma, en este caso la gente de Detroit apostó por volver a un estilo más norteamericano, con una parrilla más prominente y detalles que se alinean a la gama del gran país del norte (Edge y Explorer).
A diferencia del Bronco Sport, con el que comparte plataforma, el Ford Kuga tiene líneas más redondeadas que transmiten de alguna manera mayor deportividad y elegancia. De costado, más allá de las llantas, no se destacan grandes cambios, mientras que en el sector posterior la tendencia también es conservadora respecto al modelo lanzado en 2019.
Puertas adentro, el Ford Kuga cuenta con nuevas terminaciones y acabados, donde se destaca la presencia de cuero y buena calidad en cualquiera de las versiones. En Estados Unidos hay una versión denominada ST-Line, con un acento deportivo que se exhibe en las costuras rojas utilizadas para el volante, los asientos y las alfombras.
El Kuga siempre tuvo un elevado nivel de tecnología aplicada al confort y la seguridad y eso queda demostrado en una dotación que incluye control de velocidad crucero adaptativo, frenado autónomo (alerta de colisión y de tráfico cruzado), asistente de dirección evasiva (puede corregir con el volante para evitar un impacto) y también un sistema de visión 360°.
En materia de multimedia, el tablero está agrupado en un cuadro de 12,3 pulgadas que a su vez se complementa con la pantalla central de 13,2, mientras que en la consola central se destaca la presencia de un cargador inalámbrico.
No hay novedades en el apartado mecánico y el Ford Kuga conserva en Estados Unidos los eficientes EcoBoost de 1,5 y 2 litros con potencias de entre 182 y 253 CV, a los que se suma la variante híbrida que está constituida por un 2.5 de ciclo Atkinson acoplado a un motor eléctrico que en conjunto entregan 213 CV. De esta variante también hay una alternativa enchufable. La tracción puede ser simple o integral, de acuerdo al nivel de equipamiento y la motorización.
Los precios en Estados Unidos del nuevo Ford Escape o Kuga arrancan en 27.500 dólares en el caso de la versión “Base” con motor 1.5 y alcanzan los 38.500 dólares en el caso de la variante híbrida enchufable con el motor 2.5 de 213 CV.