Una decisión de Javier Milei pone en alerta a un sector económico clave
El reclamo parte desde la Fundación Latinoamericana de Sostenibilidad Pesquera (FULASP), en conjunto con las principales cámaras que componen la industria del sector, en torno a la incertidumbre que plantea la partida presupuestaria que el Gobierno Nacional proyecta para el próximo año.
Consideran que una suba en las retenciones por las exportaciones, aumentos en la recaudación por los Derechos Únicos de Extracción (DUE) y menores partidas en investigación científica ponen frente a una crisis histórica para la pesca..
El planteo de los referentes del sector se basa en tres cuestiones fundamentales.
En primer término, en materia de ingresos impositivos, la propuesta presentada hace unos días por el Presidente de la nación, Javier Milei, no sólo no prevé para 2025 una quita, reducción o eliminación de las retenciones, sino que, por el contrario, se planea recaudar por un 100,4% más en concepto de derechos de exportación.
“En segundo lugar, existe un secreto a voces en los pasillos de Casa de Gobierno y el Ministerio de Economía que reconoce que se está preparando un incremento en los cánones de los Derechos Únicos de Extracción (DUE), siendo este un mecanismo que le cobra a las empresas por la extracción de los recursos vivos del mar, para forzar una mayor transferencia hacia el Tesoro Nacional”, señala el comunicado de FULASP.
Como tercer planteo, advierte que agrava aún más la situación el recorte presupuestario que muestra el proyecto nacional para el Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero (INIDEP) que muestra un incremento para el año próximo de apenas un 26,41%, quedando rezagado frente a la altísima inflación proyectada para el 2024, que ya supera el 120%.
Esta situación es aún más preocupante si se tiene en cuenta que el INIDEP juega un rol fundamental en la investigación y desarrollo, proveyendo información científica esencial para la toma de decisiones en materia de políticas pesqueras. Raúl Cereseto, Presidente de la FULASP, explicó que “las acciones mencionadas no hacen más que precipitar la debacle de un sector que está en alerta roja desde que empezó el año” dado que “la pesquería nacional se ve actualmente muy afectada por la crisis del mercado mundial, los elevados costos internos y un tipo de cambio planchado”.
Específicamente, en cuanto a la multiplicación de las retenciones, la FULASP sostiene que es una medida injustificada que no puede tomarse sin antes trabajar sobre el tipo de cambio y la estructura de costos. En cuanto a las subas en los DUE, la entidad reconoce que existen reales problemas de desactualización en los cánones que percibe el Estado, pero aclara que eso se da como consecuencia de un problema del propio gobierno: la inflación.
Y, sobre esto, también argumenta el rechazo al recorte presupuestario en el INIDEP, porque si el Gobierno pretende asignar un valor mayor a los recursos vivos con valor comercial que se encuentran en aguas territoriales, primero debería contar con un estudio científico preciso que determine la cantidad exacta de biomasa en todo el mar argentino, algo que nunca se ha hecho y que menos se hará ahora con un menor presupuesto para la investigación y el desarrollo del sector.
La organización internacional ya ha elevado varios informes en donde ha justificado que la industria está muy mal herida por “las consecuencias de la guerra entre Rusia y Ucrania, que ha generado indicadores inflacionarios en los países compradores de productos, por la continuidad de medidas restrictivas que se instalaron en el mercado asiático a partir de la pandemia por el Covid-19, el significativo descenso de la demanda y la caída en los precios; sumado a la competencia que genera la acuicultura, ubicando en un contexto muy desfavorable a todas las empresas de bandera nacional”.
La estructura de costos se ha vuelto inviable debido a varios factores, como ser “el aumento de los costos de captura y producción, el incremento en los precios de combustibles, aceites y packaging, los mayores gastos de distribución, debido a la falta de actividad marítima, el aumento de los costos portuarios, el impacto de la inflación en los ajustes salariales y el atraso cambiario acumulado de años anteriores” reiteró Cereseto.
