Combustible: Estacioneros advierten baja en las ventas
Si bien no es oficial un nuevo incremento en las naftas a partir del 1 de agosto, hay fuertes rumores de una suba en los combustibles por parte de YPF, la empresa que lidera el mercado en la provincia.
Los estacionarios tendrán la confirmación del aumento, el mismo viernes -de hacerse efectivo- cuando se den a conocer los nuevos costos para los diferentes productos.
La noticia generó la preocupación en el sector, teniendo en cuenta que como el resto de los rubros de la economía, se observa una merma del consumo y una suba genera más retracción en la gente.
Octavio D' Ascanio, Presidente de la Asociación Mendocina de la Expendedores de Naftas y Afines (Amena), señaló a MDZ que "como nosotros no manejamos la política de precios, vamos a tener precisión del aumento el mismo viernes en la mañana, pero hay fuertes rumores de una actualización de los costos".
El factor aumento de precios se ubica en un escenario complejo para el sector de los surtidores frente a una "merma en el consumo" y una "inclinación leve hacia el GNC".
"Como en otros rubos de la economía, en el negocio del combustible también se siente un parate, la gente no llena el tanque como antes, se cuida más y va lo va viendo día a día" , aseguró el empresario.
En lo que va del año ya se autorizaron seis aumentos, el último se registró a principios de este mes trepando en un 4% y acumulando en lo que va del año un incremento cercano al 30%.
Frente a este panorama se está produciendo un viraje de la nafta al GNC por parte de los automovilistas, cuyo mantenimiento es más económico, pero la inversión para la colocación del equipo tiene un costo promedio de entre $8.000 y $10.000.
La persona que utiliza su vehículo particular para trabajar ya optó por el gas, porque no le dan los costos, indicó el presidente de Amena.
El empresario adelantó que desde la asociación están trabajando en un proyecto para brindar facilidades para la instalación del equipo de GNC, en convenio con entidades crediticias.
Impacto
La retracción en las ventas de naftas y de otros productos se manifiesta en la realidad de cada estación de servicio en la provincia.
Para D'Ascano, "sin dudas el mercado está siendo liderado por YPF en Mendoza, como en el resto de las provincias del país y esto se debe fundamentalmente al manejo de los precios que tiene la compañía".
"Los que están atravesando el momento más difícil son los surtidores que no tienen bandera, que tienen pocos productos y más caros. En ese caso, idean estrategias como abrir en la noche para sostenerse", ejemplificó.
Pero también la situación no es más ventajosa para las estaciones de bandera de otras marcas que tienen una fuerte competencia de YPF.