La baja en la nafta se diluirá en la cadena de valor
Si bien las estaciones de servicio venderán sus combustibles un 5% más baratos desde el 1 de enero próximo, el impacto como insumo en la cadena de valor pasará inadvertido según el análisis del economista Jorge Todesca, director de la consultora Finsoport.
“Cualquier rebaja de precios, sobre todo en un elemento cuyos productos están en toda la economía, es esencialmente buena, eso es indiscutible. Otra cuestión es que se traslade íntegramente a la cadena de sus productos, sobre todo porque los combustibles han subido un 60% en el año”, señaló el especialista en MDZ Radio.
En este sentido, trazó un paralelismo entre la situación en Estados Unidos y en Argentina en el marco de la brusca caída del precio del barril de petróleo.
“El precio del petróleo ha bajado 50%; en Estados Unidos el precio de la gasolina ha bajado 23% y un litro de nafta, promedio, cuesta 65 centavos de dólar; esas sí son rebajas fuertes. Bajar 5% el combustibles que previamente subieron 60%, en cierto modo, parece un chiste”, dijo.
Bajar 5% el combustibles que previamente subieron 60%, en cierto modo, parece un chiste.
Todesca desmintió también la visión de propietarios de estaciones de servicio, quienes aseguraron que la rebaja impactará directamente en su rentabilidad haciendo el negocio inviable en algunos casos.
“Entiendo que la baja se hará reduciendo la carga impositiva que hay sobre los combustibles, que es muy elevada, y que por lo tanto no debería repercutir sobre las cadenas de entrega final, que son las estaciones de servicio”, ponderó el economista.
Respecto del punto impositivo, Todesca consideró que la fuerta carga tributaria a los combustibles es una tradición en el país por la facilidad para cobrarlo.
“Desde hace mucho tiempo el Estado cobra inmediatamente la carga impositiva sobre los combustibles, porque las pone en cabeza de las grandes empresas productoras, refinadores de naftas y sus productos afines y por lo tanto es de fácil recaudación. Tradicionalmente, el Estado argentino puso mucha carga sobre el precio de los combustibles, porque era de fácil recaudación”, puntualizó.
En cuanto al impacto en la inversión de la baja en el barril del petróleo, advirtió que “habrá retrasos y dificultades en las inversiones en Vaca Muerta, como está ocurriendo también en EEUU, que están teniendo problemas en proyectos sobre el gas y el petróleo no convencional, que ha sido extraordinariamente promovido”.
La economía Argentina en el arranque de 2015
En sintonía con otros analistas económicos, Todesca optó por la prudencia al momento de hacer proyecciones sobre el rumbo que tomarán las finanzas en los primeros meses del año próximo sobre todo por la incertidumbre en la resolución del conflicto con los holdouts.
“Los economistas proyectamos hacia el futuro las tendencias del presente y lo que queda afuera de eso son fenómenos no proyectables, por ejemplo, qué decisión va a tomar el Gobierno sobre el pago de la deuda externa que tiene pendiente. Responder esa pregunta, da un panorama diferente: si Argentina decide resolver este problema, la economía argentina estará en mejor posición de crecimiento el año próximo. Si no lo resuelve, continuará la restricción de los dólares. En conclusión: si no resuelve esto, el 2015 será ajustado, como la segunda mitad del 2014 y si la Argentina lo resuelve, habrá una recuperación de crecimiento”, cerró el economista.
Escuchá la entrevista completa a Jorge Todesca en el programa Cambio de Aire, por MDZ Radio, FM 105.5Mhz.