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Restricciones de gas: todo dependerá de las temperaturas
La Subsecretaría de Hidrocarburos, Minería y Energía provincial, admitió restricciones de gas a industrias y negó un estado de crisis energética. Reveló que se incorporan unos 2.500 autos por mes al parque automotor y "que las inversiones no acompañan". Hay demoras en la construcción del gasoducto Papagayos –; Malargüe. La producción de gasoil "está al 100%", aseguraron.
La información que maneja del Gobierno provincial se refiere que “no hay empresas con restricción cero de gas”, a pesar de que ayer confirmaron fuentes energéticas nacionales a MDZ que sí hay unas 20, entre un grupo que a nivel nacional se acerca a las 300 firmas.
Sin embargo desde la Subsecretaría de Hidrocarburos, Minería y Energía provincial, admitieron que no siempre entidades como Ecogas o el Enargas comparten información respecto a comunicaciones, por ejemplo, de restricción cero del suministro. Esto no es exclusivo de Mendoza, al resto de las provincias argentinas les sucede lo mismo. En 2010, la metodología “fue distinta porque llegamos a acumular 58 días con la ola polar y por lo tanto se había acordado que nos comunicarían con anticipación cualquier orden de restricción o similar”, manifestaron oficialmente.
El dato de la restricción cero además fue confirmada a MDZ una importante empresa contemplada en el grupo que conforman “los grandes consumidores de gas en Mendoza”, dedicada a la producción de mosto concentrado, un negocio al cual este año apostó el Gobierno provincial.
Gasoducto Papagayo – Malargüe demorado
Por su lado, el Gobierno sí informó que “según nuestros registros tenemos sólo a dos empresas afectadas con la restricción, pero parcial de gas. La restricción es de un 40 por ciento. Se trata de dos grandes consumidores y tenemos entendido que la restricción les corre desde el lunes”, a diferencia de lo que manifestaron quienes ya tenían la restricción cero, que aclararon “desde el viernes”.
“El caso de las restricciones que están sufriendo varias estaciones de servicio en el expendio de gas en Alvear es por problemas de presión. Allí no se proveen de Loma de la Lata que viene del lado de San Luis. El problema se corregirá una vez que esté finalizado el gasoducto Papagayos – Malargüe que unirá la localidad con la red de Beaseley – La Dormida”, expresaron.
Dependiendo del frío
En tanto, se manifestaron esperanzados en que, de todos modos, las restricciones de gas a las industrias mendocinas se levantará en los próximos días “cuando pase la ola polar”. El miércoles desde el Servicio Meteorológico Nacional confirmaron el ingreso de una nuevo frente frío que mantendrá muy bajas las temperaturas inclusive durante el fin de semana.
En ese sentido argumentaron: “Tenemos la confirmación del Ministerio de Planificación de la nación para que una vez pase el fenómeno de la ola polar inmediatamente se levanten todas las restricciones”.
Reconocieron que “la obra ha sufrido una demora de unos seis meses, por un problema administrativo en la licitación, porque hubo en el medio un cambio de sociedad, pero la obra se realizará y serán solucionados ese problema puntualmente”, confirmaron.
Sin “crisis” de por medio
Enfatizando que no es oportuno por estos días hablar de “crisis energética” desde el Gobierno también se quejaron del gran contraste que hay entre el crecimiento del parque automotor mendocino respecto al crecimiento de los servicios que les provee combustibles.
En el caso de las concentradoras de mostos afectadas el plan “B” es que las labores realicen a través de la generación de energía a partir del uso de Gas Licuado del Petróleo (GLP) o de combustibles como el gasoil.
“Están ingresando al parque automotor provincial por mes unos 2.500 autos que antes no estaban y lógicamente se está resintiendo la provisión de combustibles sensiblemente en el corto plazo. Es cierto que no hay un acompañamiento de las inversiones para tanto crecimiento”, detallaron.
Calcularon, hipotéticamente y ante la seguridad de estar pensando “en algo casi imposible” que si en cada automóvil que ingresa a la Ciudad de Mendoza por día viajaran cuatro personas en vez de una se reduciría en un 60 por ciento el consumo. Esa sería una buena solución”, reflexionaron.
Sobre la normal provisión de gasoil manifestaron: “Tenemos la información de que las petroleras en Mendoza están produciendo al cien por cien gasoil, ese no es el problema”, recalcaron.
“El caso de las restricciones que están sufriendo varias estaciones de servicio en el expendio de gas en Alvear es por problemas de presión. Allí no se proveen de Loma de la Lata que viene del lado de San Luis. El problema se corregirá una vez que esté finalizado el gasoducto Papagayos – Malargüe que unirá la localidad con la red de Beaseley – La Dormida”, expresaron.
Dependiendo del frío
En tanto, se manifestaron esperanzados en que, de todos modos, las restricciones de gas a las industrias mendocinas se levantará en los próximos días “cuando pase la ola polar”. El miércoles desde el Servicio Meteorológico Nacional confirmaron el ingreso de una nuevo frente frío que mantendrá muy bajas las temperaturas inclusive durante el fin de semana.
En ese sentido argumentaron: “Tenemos la confirmación del Ministerio de Planificación de la nación para que una vez pase el fenómeno de la ola polar inmediatamente se levanten todas las restricciones”.
Reconocieron que “la obra ha sufrido una demora de unos seis meses, por un problema administrativo en la licitación, porque hubo en el medio un cambio de sociedad, pero la obra se realizará y serán solucionados ese problema puntualmente”, confirmaron.
Sin “crisis” de por medio
Enfatizando que no es oportuno por estos días hablar de “crisis energética” desde el Gobierno también se quejaron del gran contraste que hay entre el crecimiento del parque automotor mendocino respecto al crecimiento de los servicios que les provee combustibles.
En el caso de las concentradoras de mostos afectadas el plan “B” es que las labores realicen a través de la generación de energía a partir del uso de Gas Licuado del Petróleo (GLP) o de combustibles como el gasoil.
“Están ingresando al parque automotor provincial por mes unos 2.500 autos que antes no estaban y lógicamente se está resintiendo la provisión de combustibles sensiblemente en el corto plazo. Es cierto que no hay un acompañamiento de las inversiones para tanto crecimiento”, detallaron.
Calcularon, hipotéticamente y ante la seguridad de estar pensando “en algo casi imposible” que si en cada automóvil que ingresa a la Ciudad de Mendoza por día viajaran cuatro personas en vez de una se reduciría en un 60 por ciento el consumo. Esa sería una buena solución”, reflexionaron.
Sobre la normal provisión de gasoil manifestaron: “Tenemos la información de que las petroleras en Mendoza están produciendo al cien por cien gasoil, ese no es el problema”, recalcaron.