Qué cambia para Alpine y Franco Colapinto tras la drástica decisión de Renault
La reestructuración del grupo francés modifica el escenario competitivo y abre un nuevo panorama para Alpine.
Franco Colapinto emerge como una de las figuras centrales de Alpine, que reorienta su foco.
Instagram @alpinef1teamEl Grupo Renault atraviesa una etapa de reestructuración que impacta directamente en su presencia dentro de las principales competencias organizadas por la FIA. En medio de un escenario económico complejo y bajo la conducción del nuevo CEO, François Provost, la compañía resolvió concentrar recursos y redefinir prioridades deportivas.
La decisión implica la salida de Dacia del Mundial de Rally Raid (W2RC) y de Alpine del Campeonato Mundial de Resistencia una vez que concluyan sus respectivos programas vigentes. De esta manera, el grupo dejará de competir oficialmente en el Rally Dakar y en las 24 Horas de Le Mans, dos de los eventos más emblemáticos del calendario internacional.
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El movimiento no solo responde a una cuestión presupuestaria, sino también a un cambio de enfoque: la estructura deportiva del grupo quedará centralizada en el Alpine F1 Team, donde el argentino Franco Colapinto y el francés Pierre Gasly pasarán a representar la principal vidriera global de la compañía.
Fin del proyecto en Rally Raid y dudas sobre los pilotos
En el caso de Dacia, el proyecto Sandrider finalizará al terminar la actual temporada del W2RC, cuyo cierre está previsto en Abu Dhabi. La marca no tendrá presencia oficial en el Dakar 2027 y, por lo tanto, no defenderá el triunfo conseguido este año con Nasser Al-Attiyah, logro que marcó un hito en su desembarco en la especialidad.
El calendario todavía contempla competencias en Portugal, Argentina, Marruecos y Abu Dhabi, pero la atención ya se desplaza hacia el futuro de los pilotos vinculados al programa. Figuras como Sébastien Loeb, Lucas Moraes y Cristina Gutiérrez deberán evaluar nuevas alternativas de cara a 2027 ante la ausencia del respaldo oficial.
Alpine deja el WEC y apuesta todo a la Fórmula 1
En paralelo, Alpine cerrará su etapa en el Mundial de Resistencia pese a haber mostrado avances deportivos, con triunfos y podios en pruebas de alto perfil. La determinación se enmarca en una revisión estratégica que prioriza la optimización de inversiones y la exposición mediática.
Desde la conducción del grupo consideran que la Fórmula 1 ofrece una plataforma más potente en términos de visibilidad global, desarrollo tecnológico y posicionamiento de marca. Por eso, todos los recursos deportivos se orientarán hacia ese campeonato, donde la meta será recuperar competitividad y fortalecer la imagen internacional.
La salida de dos mundiales FIA no representa solo un ajuste financiero. Marca un giro en la identidad deportiva del Grupo Renault y redefine su presencia en el automovilismo. El desafío será transformar esa concentración de esfuerzos en resultados concretos dentro de la máxima categoría.