Colapinto generó una interna feroz en Red Bull: quién quería llevarlo al equipo y quién se opuso
En el ámbito de la Fórmula 1, los rumores son una constante, pero también hay certezas de que muchos de ellos tienen un fundamento, ya que, por algo, surgen. Sin embargo, no todos logran convertirse en noticias, ya que, debido a la presión mediática, algunos se confirman antes de tiempo. Un claro ejemplo de esto ocurrió el año pasado, cuando se habló de un posible vínculo entre Franco Colapinto y Red Bull. Aunque el argentino terminó firmando con Williams, algo de verdad había en esos rumores.
Ralf Schumacher, ex piloto de F1, tiene un buen olfato para la información y, en varias ocasiones, ha sido una fuente confiable. Fue él quien adelantó la salida de Liam Lawson de RB tras las dos primeras carreras de este año. El hermano de Michael comentó sobre una disputa interna que se dio el año pasado para definir quién sería el compañero de Max Verstappen, donde Colapinto fue uno de los candidatos, pero finalmente optaron por el neozelandés, quien hoy se encuentra fuera del equipo.
A lo largo de su paso por Williams y actualmente como piloto de reserva de Alpine, Franco siempre ha estado en el radar de Red Bull. La escudería energética lo consideró como una posible opción para sustituir a Checo Pérez en el Gran Circo, o al menos para incorporarlo al equipo Racing Bulls (el conjunto de menor categoría de los austriacos). Sin embargo, según Schumacher, todo esto tuvo un trasfondo que ocurrió fuera del ojo público.
“Helmut Marko (asesor del equipo) quería llevar a pilotos de su propio equipo a Red Bull: Lawson o Tsunoda. Christian Horner (director deportivo) no tiene muy buena opinión de ninguno de los dos; quería al argentino Colapinto”, sentenció en diálogo con el podcast Backstage Boxengasse.
“Por supuesto, a Horner le faltó fortaleza en el equipo en ese momento, ya que Marko era simplemente más fuerte”, agregó sobre el directo del equipo que fue perdiendo liderazgo a comienzos del año pasado, ya que tuvo denuncias por acoso sexual.
Por otro lado, dejó en claro el motivo por el cual el piloto argentino quedó fuera del radar de RB: "Se pegó un tiro en el pie con esos tres accidentes (en San Pablo y Las Vegas). Como resultado, Horner perdió poder dentro del equipo en ese momento, también porque el Dr. Marko simplemente tenía más poder en ese momento”.
Por último, sobre el presente de la escudería austríaca, Ralf aseguró que Horner está volviendo a tener más fuerzas: "Todo esto está empezando a cambiar ahora. Si no contáramos con Max Verstappen, que siempre logra salvar la situación, los ingenieros estarían completamente desconcertados. Además, la intervención del Dr. Marko generó desacuerdos internos sobre la elección de pilotos", concluyó.