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La mesura de Orly Terranova a días de comenzar un nuevo desafío en Arabia: "Vamos a intentar..."

El piloto mendocino llega a esta edición con un equipo que demostró que cuenta con herramientas para pelear por la carrera y expresó cuál es, a su entender, la clave para hacer una buena carrera.

Orly Terranova llega como candidato a pelear por el Rally Dakar 2023. El referente máximo del país en la categoría autos, afronta esta edición junto al  Bahrain Raid Xtreme, un equipo que se ha hecho fuerte, que cuenta con las herramientas necesarias para poder ser protagonista desde el primer día de acción y tiene en su plantel de pilotos a Sebastien Loeb, segundo en la edición pasada, y a Guerlain Chicherit, ganador del Rally de Marruecos donde el mendocino fue su escolta.

Es por eso que, por más que él no lo digo debido a su habitual mesura con la que se maneja, Terranova arribó a Arabia Saudita con un claro objetivo y sabiendo qué situación puede jugarle a favor al momento de definir la carrera o bien pelear por el podio, algo que sería histórico para el deporte argentino.

El Hunter de Orly Terranova en Acción.

Instalado en tierras saudíes, Orly Terranova habló al respecto y contó: "Es una carrera que será cambiante durante las dos semanas. Hay que ver si la diferencia de kilómetros del nuevo recorrido, con respecto a la edición anterior, se ve plasmado en la dificultad. Pero seguramente tendremos algunas sorpresas". 

"Vamos a intentar ir de menos a más, ajustar aún más la navegación y pinchar lo menos posible. Si dejamos menos tiempo cambiando gomas va a ser una buena carrera. El equipo trabajó sobre la base del auto y en la confiabilidad, un factor clave para estar entre los mejores en cada etapa", agregó Terranova que disputará su 17° Dakar, el 15° en autos.

Orly Terranova, que tendrá como navegante al español Alex Haro Bravo, logró en la edición 2022 su mejor resultado en la competencia al finalizar en el cuarto lugar, superando el quinto lugar logrado en los años 2013 y 2014. Este jueves ya tuvo su primer contacto con el Hunter en el tradicional shakedown, que sirve para acomodar la posición de manejo y comenzar a descubrir las mejoras realizadas por el equipo. "El Dakar es largo, ir día a día y sin cometer errores, paga bien", cerró.