Turismo Carretera: el revolucionario anuncio de la ACTC para el campeonato 2023

La ACTC busca modernizarse y pretende que a partir del próximo año el Turismo Carretera comience a utilizar la tuerca central en los neumáticos. Esta novedad técnica, que les permitirá a los equipos agilizar los cambios y ganar en seguridad, será probada el próximo lunes en el autódromo de La Plata por un grupo de trabajo que aporta el equipo JP Carrera (que colaboró con algunos elementos para el test) y un auto del museo que está en el mismo escenario que será manejado por el Juan Pablo Gianini.

La supervisación estará a cargo, como es habitual, del Ingeniero Alejandro Iuliano quien habló al respecto: "Se hicieron los prototipos y se van a probar la semana que viene. Una vez que se haga el ensayo dinámico en la pista, vamos a definir la ingeniería y a terminar las mazas, que están en un proceso intermedio".

"Ya están fabricadas las llantas, las copas y todo lo que tiene que ver con la parte periférica" agregó y reveló que los elementos serán provistos por 2 empresas: "La parte delantera la va a hacer FT y la parte trasera, para poder llegar en los tiempos acordados, la hará el Maquin Parts, que estará a cargo del mecanizado de la maza trasera".

"Van a tener que desarmar el portamazas actual y van a colocar las piezas que les daremos. También se les va a entregar 4 llantas por auto para que tengan y puedan armar, sin tener que salir a buscar nada. Incluso les daremos el portatubos, que es la pieza que vincula la tuerca con la pistola neumática. Se va a reglamentar el ajuste mínimo necesario por una razón de seguridad. Y luego los equipos van a poder comprar la que les convenga”, manifestó Iuliano en Mundo Sport (AM 570).