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El Caoba navega por las Islas Malvinas recorriendo los sitios de la guerra

El velero sigue circunvalando las Islas Malvinas descubriendo impresionantes paisajes.
Las tres etapas del Caoba en la primera semana en las islas Foto: Gentileza
Las tres etapas del Caoba en la primera semana en las islas Foto: Gentileza

La semana pasada, un velero partió rumbo a desde la Bahía Stanley, con clima y vientos favorables, rumbo a las Islas Malvinas, en el cual sus tres tripulantes se propusieron visitar sitios clave de la guerra, donde se honra a los caídos y se puede disfrutar de una geografía excepcional e impoluta con costas irregulares que suman 1290 kilómetros y forman gran cantidad de puertos naturales.

Algo de geografía 

El archipiélago de Malvinas está formado por dos islas principales y más de 200 islas menores. En total cubren 11.500 kilómetros cuadrados (la mitad de la superficie de Tucumán), de los que la Isla Soledad (al este) tiene 6400 y la Gran Malvina 4400 km2. Ambas se encuentran separadas por el estrecho de San Carlos que corre casi recto de noreste a sudoeste. La Soledad a su vez está casi dividida en dos por el Seno Choiseul. La parte sur se denomina Lafonia. 

Soledad viene del primer asentamiento que hubo en la isla, la cual los británicos llamaron East Island. Uno de los puntos más australes de la isla es la bahía Fox. Allí fondeó el velero Caoba el miércoles último después de haber navegado mas de 170 millas desde Puerto Argentino en la Bahía Stanley, recorrido todo el este del archipiélago y vivido experiencias inolvidables que ahora cuenta.

De Bahía Stanley a Goose Green

El 24 de enero el Caoba zarpó a las 6:30 de la mañana en un día luminoso.

Partiendo rumbo a Darwin.

Tras salir de la bahía y superar el cabo San Felipe, en el extremo este de la isla Soledad, salió rumbo al sudoeste hasta la boca del Seno Choiseul desde donde con rumbo oeste, después de 10 horas de navegación y algo más de 50 millas recorridas, fondeó en las cercanías de Puerto Darwin, en una estrecha franja de tierra que une Lafonia con la parte norte de la isla. El mismo recorrido había hecho cuarenta y tres años antes Alejandro Diego embarcado como colimba de Marina en el Bahía Buen Suceso. Emocionado, a bordo del Caoba así lo recuerda.

Alejandro Diego en emotivo recuerdo

Durante el recorrido aparecieron los famosos y temidos cachiyuyos o “islas kelps”. Así lo narró el capitán Nielsen.

En navegación a Darwin aparecen los cachiyuyos

 

Tras bajar a tierra los tripulantes visitaron Goose Green (Pradera del Ganso), escenario cercano de encarnizados enfrentamientos y el cementerio argentino donde descansan nuestros caídos. Pablo Leoni, a bordo del Caoba ya fondeado en Darwin, recordó dolorosos episodios de la guerra en aquellos escenarios y narró conmovido la visita al cementerio.

Pablo Leoni rememora enfrentamientos en Choiseul

En el cementerio de Goose Green

 

Buscando el sur

El martes pasado, después de un par de días de vientos muy fuertes del oeste, las condiciones mejoraron y el barco pudo continuar su recorrida. Tres semanas habían pasado desde que los tres tripulantes partieron de Mar del Plata. Proa al este, desandó el seno Choiseul y rumbeó al sur para pasar entre la isla Bouganville (que los británicos llaman Lively island) y la Soledad para buscar un abrigo antes de cruzar el canal de San Carlos y pisar por primera vez la Gran Malvina (West I. para los locales).

Fue nuevamente una larga jornada que concluyó en la últimas horas de la tarde con el barco fondeado frente a una playa de arenas blancas en la bahía de los Abrigos, en las cercanías de un bajo llamado Duck Pond, al sur de la isla.

Bahía de los Abrigos al sur de la isla Soledad.

Al día siguiente, el Caoba partió hacia el oeste dejando por el norte la Soledad y por el sur a varias islotes para cruzar a Bahía Fox en la Gran Malvina. 

En la Bahía Fox, Gran Malvina.

Carlos María Pinasco, consultor de arte.

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