El balance del Gobierno sobre el debut del protocolo por el cierre del Paso Cristo Redentor

El pasado domingo por la noche, el Paso Internacional Cristo Redentor cerró por nevadas  y un fuerte temporal en alta montaña. Fue la primera vez en 2024 que estuvo cerrado por más de 72 horas y eso derivó en el debut del protocolo de cierre prolongado que el Gobierno promovió al asumir en sus primeros meses. El mismo tiene el objetivo de que los camiones no se amontonen en los accesos mendocinos durante la espera de la apertura del Paso a Chile. El Ministerio de Producción evaluó el debut del sistema como "exitoso".

Roberto Marengo, subsecretario de Industria, Comercio y Logística de la provincia de Mendoza analizó lo sucedido en los puntos de contención ya que el Paso Cristo Redentor abrió este mediodía para transporte de cargas y desde las 19 quedará habilitado para todo tipo de vehículos.

"El protocolo de cierres prolongados del sistema Cristo Redentor fue y ha sido un éxito. Comenzamos desde el día lunes a integrar los escalones de alta montaña con el transporte de carga que iba llegando. Se logró completar el día jueves a la mañana la totalidad de los tres escalones que están en alta montaña con 900 camiones", remarcó el funcionario.

 A su vez insistió en que se pidió inmediatamente el corte de Ruta 40 y Ruta 7 como bien destaca el protocolo para que no suban más camiones hacia la zona de alta montaña. "Llegamos a culminar con 1200 camiones en la estación Eloy Guerrero y la estación Isla Verde", sostuvo Marengo.

El funcionario destacó que con la habilitación del Paso Cristo Redentor hacia Chile se activará la tercera etapa del protocolo para poder empezar a evacuar de forma ordenada todos los escalones de contención donde estaban los camiones.

"Se irán evacuando aquellos que están en la frontera hacia Chile y aquellos que están en Ruta 7 y en el Acceso Este. Queremos agradecer a todos los que hicieron posible y todos los que firmaron el protocolo tanto los organismos públicos como Aduana, el Ministerio del Interior de la Nación a través de la coordinación del Paso, Gendarmería, Policía de la provincia de Mendoza, Policía de Montaña, Vialidad Nacional y por supuesto a los privados que han colaborado y lo aceptaron", dijo Marengo.

Se espera que en horas de la tarde se desocupen todos los escalones de contención con el transito de cargas ya liberado hacia el vecino país.

Puntualmente los propietarios de camiones de Mendoza insistieron en un duro comunicado en que el nuevo protocolo impactó de forma negativa y hubo quejas puntualmente porque entendieron desde Aprocam que había mayor espacio para más camiones en los escalones de alta montaña. El documento fue publicado 24 horas antes de que el Paso abriera nuevamente. 

“Recorrimos todos los escalones de contención previstos por el protocolo provincial y vimos que algunos no tienen ni un camión estacionado”, explicó en su momento Ricardo Squartini, presidente de Aprocam, quien indicó que los restantes tampoco estaban colapsados. "Estos desajustes, aunque parecen pequeños, son de gran impacto en la logística, debido a que los recorridos a salvar por los transportes son muy largos, desde cualquier punto al Cristo Redentor, y la documentación tiene sus demoras", agregó.

Dicha institución destacó en las últimas horas que en Mendoza había para estacionar al menos 2000 camiones más, a la espera de que abriera el Paso.