GNC como alternativa económica al aumento de precios de la nafta

Con la reciente normalización en la oferta de nafta en Argentina y el consecuente aumento de precios, muchos conductores están considerando la posibilidad de cambiar su fuente de combustible de nafta a Gas Natural Comprimido (GNC). Un cambio pensado en ahorrar en épocas económicas no tan favorables para el bolsillo.

En Mendoza, el costo de la nafta ha visto un incremento significativo del 9% con la nafta súper llegando a los $306 por litro de super, mientras que la nafta infinia se elevò a los $388. Mientras tanto, la infinia diesel también registrò un aumento, estableciéndose en $423 y $331 para la ultra. Frente a estos precios, el GNC parece una opción mucho más económica a $180,90 el centìmetro cùbico.

Para aquellos que están considerando hacer el cambio, es importante tener en cuenta el costo inicial de la conversión, que varía dependiendo de varios factores, como la marca y modelo del vehículo. No obstante, a grandes rasgos, la mayoría de los vehículos en la actualidad utilizan un equipo de 5° generación, que es el más recomendado para vehículos con inyección electrónica (forma de inyección de combustible que lleva varias décadas implantadas).

Para conocer los precios, MDZ realizó un recorrido por diversos talleres mecánicos de la provincia para averiguar cuánto puede salir colocar un equipo GNC de 5° generación. Los precios inician en los $430.000 y pueden superar los $500.000, con todo el trabajo incluido. Mientras que poner un equipo tarda 1 día. 

Ezequiel, encargado de ventas de un taller mendocino, comentó que hace varios años se viene acrecentando la inyección de un equipo de GNC. "La nafta sale más cara y hemos notado que viene mucha gente a cambiar, sobre todo los chicos que tienen un autito y quieren sacar un poco de plata con estas aplicaciones como Uber o Cabify. Y en el último mes, con el préstamo de $400.000 que dio el gobierno, varios han venido porque saben que es más barato". 

Ricardo Rodríguez, dueño de un taller que se encarga de dar este servicio en Godoy Cruz, comentó: "El GNC en relación a la nafta hoy en día es mucho más barato y siempre va a ser así. Yo por ejemplo dejé de andar en mi camioneta que es diesel y me subí a un auto con GNC hace tres semanas y lo que yo gastaba $10.000 pesos por semana con la camioneta, ahora se redujo a $3.000 con GNC". 

Por su parte Facundo, un joven que trabaja para una aplicación de movilidad con su FIAT Cronos, comentó a MDZ que trabajar con nafta no le convendría: "Apenas lo compré lo tuve que usar con nafta y fueron varias las pérdidas, pero una vez que lo pasé a gas empieza a haber una ganancia".  

Cuánto se tarda en recuperar la inversión

Al considerar la conversión de un vehículo de nafta a GNC, es crucial calcular cuánto tiempo tomará para que el ahorro en combustible compense el costo inicial de la instalación. Por ejemplo, si un auto que funciona con nafta recorre 20.000 kilómetros al año y tiene un rendimiento de 10 kilómetros por litro, con los precios actuales de la nafta gastaría unos 623.000 pesos al año en combustible.

En contraste, si el mismo vehículo funcionara con GNC y recorriera la misma distancia, el gasto anual en combustible sería de aproximadamente 360.000 pesos, con la actual diferencia de precios entre la nafta y el GNC.

Si instalamos un equipo de GNC de quinta generación, que podría costar unos 460.000 pesos, el tiempo estimado para recuperar esa inversión sería mayor a un año, dado el ahorro anual de 263.000 pesos.

El extra que los autos con GNC deben pagar

Desde finales de marzo, los autos con GNC deben pasar una prueba hidráulica si no han cambiado la válvula de tubo de GNC por la nueva "válvula de bloqueo de cilindro operada eléctricamente", según la Resolución 375/2022 del Enargas.

Por un lado, los talleres tuvieron 90 días para actualizar sus instalaciones y 180 días los conductores. Según Enargas, esta normativa se realizó porque las válvulas antiguas comprometían al sistema al ser reinstaladas una vez desmontadas. También, remarcaron que las mismas no eran capaces de liberar el gas natural almacenado cuando fuera necesario por razones de emergencia.

El trámite de la prueba hidráulica, incluyendo la expedición de la oblea, se está pagando unos $20.000. Mientras tanto, la válvula en sí misma para reemplazar, se vende en Internet a un promedio de 30 mil pesos, aumentando aún más el valor del cambio. Para consultar cuándo vence la oblea del auto, los usuarios deben hacer clic en el siguiente link.