Transporte: precios récord en todo el país mientras el AMBA mantiene tarifa subsidiada
El transporte aumenta en todo el país, mientras el Gobierno nacional mantiene las tarifas pisadas en el AMBA producto de una política de subsidios que comienza a tambalear.
El valor de la tarifa del transporte público en varias ciudades del país trepó en las últimas horas, mientras en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) se mantienen los mismos costos para el usuario, gracias a la errática política de subsidios que, además de favorecer a una sola región del país, acumula deudas con las empresas del sector en medio de un contexto inflacionario que presiona sobre los salarios y los costos de mantenimiento del servicio.
Los boletos en ciudades como en Córdoba y Rosario cuestan $240, mientras que San Carlos de Bariloche anunció un incremento que se aplicará a partir de febrero, cuando los boletos pasen de los $158 a los $320. Con esta tarifa, se volverá el más caro del país, superando a la ciudad santafesina, la capital cordobesa y Mar del Plata.
El aumento en Bariloche será escalonado durante la temporada de vacaciones, cuando la ciudad rionegrina recibe a turistas de todo el mundo que buscan conocer uno de los icónicos lugares de la Patagonia. Desde el 1 de diciembre, el boleto se ubicará en los $200, llegando a los $270 en enero y terminando en los $320 para febrero.
Al mismo tiempo habrá un incremento en los servicios de transporte diferenciales que unen la ciudad con el Cerro Catedral, a 19,9 kilómetros de Bariloche, con un primer aumento hasta los $600, luego a $800 y llegando a $950. Además, anunciaron aumentos a $420, $570 y $680 durante el mismo trimestre para el servicio que une la ciudad con el aeropuerto.
Con este nuevo precio, Bariloche será la ciudad con el transporte más caro del país, seguida por Mendoza que, a partir de febrero, tendrá la tarifa en los $200. Luego estarán Córdoba, Rosario y Mar del Plata, seguidas por Neuquén, Santa Fe y Bahía Blanca, donde cuesta más del triple que en el AMBA.
Subsidios en el AMBA que alimentan la crisis del transporte
Este fenómeno se contrapone con los precios en el AMBA, donde los subsidios sostienen un sistema deficiente que ya generó varios problemas para el sector, tanto para las empresas para sostenerlo como para los sindicatos a la hora de negociar aumentos. Con boletos que van desde los $52,96 hasta los $72,61, aunque muy accesibles para el usuario, el Estado nacional debe decenas de miles de millones de pesos al sector, generando un alto déficit.
En ese marco deficitario, la realidad apura los tiempos de la negociación política entre el Estado, los empresarios y los sindicatos, llegando a un lock-out este último martes 28 en el conurbano bonaerense. Aunque la gobernación provincial realizó una partida para solventar el reclamo, ahora se exige una actualización de subsidios al transporte que va de la mano con la economía inflacionaria y, al mismo tiempo, se espera una nueva negociación de paritarias, lo que llevará a una reapertura periódica del conflicto mientras no se subsane el problema real que atraviesa al sistema.

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