Doble Vía del Este: así se ve la megaobra que unirá Rivadavia, Junín y San Martín al corredor bioceánico

Por su dimensión e importancia, la Doble Vía del Este promete ser una de las obras más importantes de la región en las últimas décadas, según marcaron desde el Gobierno de Mendoza. Esta futura autovía será la salida e ingreso de los departamentos de Junín, Rivadavia y San Martín al corredor bioceánico de la Ruta Nacional 7, no sólo para sus residentes sino para la producción y el turismo. 

Actualmente, entre miles de toneladas de piedra y tierra, numerosas máquinas y operarios trabajan en la zona para concluir la base estabilizada donde se apoyará la autopista. Fuentes oficiales aseguraron que este primer tramo se extenderá desde calle Falucho de Rivadavia, hasta la Ruta Provincial 60 en Junín y que a futuro, la obra no sólo mejorará la transitabilidad, sino que le dará un fuerte crecimiento a toda la zona. 

La megaobra, que se encuentra en su primera etapa de construcción, fue recorrida este martes por el vicegobernador de la provincia, Mario Abed, junto al titular de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Osvaldo Romagnoli y los intendentes Héctor Ríos (Junín), Miguel Ronco (Rivadavia) y Raúl Rufeil (San Martín). “Es una de las más grandes que se ha hecho en la región, por eso felicito a los tres intendentes por ponerse de acuerdo en encarar este proyecto junto a Vialidad provincial”, afirmó Abed a la prensa y también declaró: "Esta salida rápida hacia la Ruta Nacional 7 que estamos construyendo permite que nuestra producción hoy valga lo mismo que la producción de cualquiera de las grandes zonas industriales de Mendoza”.

“Esta autovía con sus colectoras va a permitir achicar los tiempos de desplazamiento entre Rivadavia y la Ruta Nacional 7 que hoy es de 40 minutos y con la Doble Vía del Este será solo de 15 minutos”, comentó Osvaldo Romagnoli y recalcó: “Estamos en una etapa muy importante, porque es en la que se hace lo que no se puede apreciar una vez finalizada la obra”.

Por otra parte, el intendente de Rivadavia, Miguel Ronco, afirmó que “la idea con esta obra era sacar a Rivadavia del aislamiento, que dejara de ser un pueblo terminal y que tuviésemos una entrada y una salida como corresponde, por la cantidad de vehículos que ya tenemos y porque ya tenemos 70.000 habitantes a quienes les estaba quedando muy incómoda la conexión con la Ruta Nacional 7”. Al mismo tiempo,  el intendente de Junín, Héctor Ruiz, señaló: “Es muy importante, porque es una obra que nos dará la posibilidad de crecer en el tiempo, desde lo turístico, desde la producción, desde lo urbano y, si no lo hacíamos de esta manera, en conjunto con la Provincia y con los intendentes, no había forma de hacerla”.

En este marco, el vicegobernador y futuro intendente de Junín, celebró los avances de la megaobra y mencionó que la misma, se encuentra financiada netamente por el Gobierno de la provincia, con fondos propios y que su construcción no hubiera sido posible sin la cooperación y el trabajo de los intendentes que se pusieron de acuerdo.