Por qué se habilitó el paso a Chile el sábado pese al pronóstico de temporal

La grave situación que se vivió en alta montaña, con más de 570 varados en ambos lados y tuvieron que ser rescatados, disparó las alertas sobre las decisiones que se toman en torno al cruce en Cristo Redentor. Si bien los problemas que se generan cada vez que nieva no son novedad, nunca se había registrado un inconveniente de la magnitud del fin de semana.

Ante la emergencia en ambos lados de la Cordillera de Los Andes, tanto Chile como Argentina tuvieron que montar operativos de rescate para evacuar a las personas que habían quedado varadas en sus automóviles debido a las intensas nevadas que se registraron el sábado pasado. Entre los vehículos atrapados se encontraban camiones, particulares y buses de larga distancia.

La gran duda que surgió es por qué se habilitó la circulación en el Corredor Internacional si el pronóstico indicaba que se acercaba un temporal de nieve en alta montaña.

Los detalles de lo ocurrido

“El día 8 de julio el paso internacional se mantuvo cerrado por condiciones climáticas adversas. A partir de ese momento los coordinadores de ambos lados entramos en contacto y evaluamos una serie de factores de acuerdo a los informes meteorológicos; estos nos daban una ventana para habilitar el 9 de julio desde las 9 de la mañana hasta las 13 horas, ya que a partir de las 16 era posible que tuviésemos el temporal, anteriormente el cielo estaba totalmente despejado”, argumentó en diálogo con MDZ Justo José Bascolo, coordinador general y jefe del Centro de Fronteras del Sistema Cristo Redentor.

Además de los informes del servicio meteorológico las autoridades de ambos países habían evaluado el parte emitido por Vialidad Nacional con la condición de la ruta.

Considerando la cantidad de camiones y autos particulares que esperaban para cruzar a Chile, se decide adelantar el movimiento y los camiones comienzan a circular a las 6:30 para que lleguen a primera hora a la boca del túnel y que” circule la mayor cantidad de gente posible'', explica Bascolo y añade: “De esa manera evitamos dos horas de tiempo muerto que nos implica el traslado desde Uspallata hasta la boca del túnel”.

Sin embargo, los incidentes que se produjeron en ambos lados generaron una demora que hizo que quedaran muchos vehículos atrapados en el temporal de nieve. “Todo venía fluyendo de manera normal, hasta que se produce un incidente antes de llegar a la boca del túnel. Una camioneta despistó y provocó la interrupción del tránsito por 40 minutos hasta que se resolviera esa situación”, cuenta el coordinador del Sistema Cristo Redentor.

Una vez solucionado, se habilitó el tránsito de ambos lados, hasta que a las 13 horas Chile solicitó la interrupción nuevamente del movimiento debido a que dos camiones quedaron cruzados en Los Caracoles, esto lleva a que las autoridades argentinas y chilenas decidan cerrar el Paso Internacional.

“Inmediatamente se corta el tránsito desde Uspallata para todo tipo de vehículos, también en Punta de Vacas. El problema fue que quedaron en tránsito autos, trafic, buses y camiones en el sector de Las Cuevas”. En eso se produce el tercer incidente de la jornada, “dos camiones tratan de sobrepasarse y obstruyen la doble calzada en sentido ascendente en la curva de la Soberanía, esto generó espera hasta las 15 horas, momento en el que comienza el temporal”, explica Bascolo. 

“Los camiones impiden que lleguen las máquinas de vialidad para engancharlos y abrir una mano para comenzar con la evacuación de los vehículos. Desde la curva de la Soberanía hacia abajo se comenzó con la evacuación de las personas en sentido hacia Mendoza, pero quedaron atrapados vehículos entre el tapón que generaban los dos camiones y La Cuevas, no había forma de evacuarlos. En total eran 30 camiones los que las máquinas debían movilizar, recién el domingo al mediodía se logró y fue cuando se pudo avanzar con la evacuación”, afirma el coordinador general y jefe del Centro de Fronteras del Sistema Cristo Redentor.

Desde Chile, el delegado presidencial provincial, Cristián Aravena Reyes, respondió al medio de ese país Los Andes online que se decidió abrir la ruta el sábado pasado “por la complejidad, ya que había varios buses esperando y transporte de carga. Además, habiéndose informado técnicamente que era posible habilitar una ventana de cuatro horas para poder despejar un poco, sobre todo de la gente que venía desde Argentina hacia Chile, se procedió a la apertura”.

Pese a que se habilitaba por un tiempo determinado, las autoridades aseguraron que habían informado sobre el evento climático, “en el que se solicitó que la gente no se arriesgara a pasar”.

Desde el Ministerio del Interior y Seguridad Pública de Chile, la ministra Izkia Siches, también se expresó sobre los acontecimientos en el cruce. “Ya hemos instruido poder hacer una investigación para ver cuáles fueron los datos que se tuvieron en vista y, obviamente, evitar que en el futuro se produzca un hecho como este. Concurrieron algunos eventos que no fue posible evaluar, como accidentes tanto en el lado chileno como lado argentino, los que hicieron más lento el tránsito vehicular y que produjeron este hecho”, informó Siches y agregó que lo ocurrido “es de tal gravedad que requiere una investigación que clarifique”.

Desde la Asociación Propietarios de Camiones de Mendoza (Aprocam) salieron al cruce de las autoridades chilenas y argentinas al responsabilizarlas por los incidentes del fin de semana. “Lo sucedido es responsabilidad de los organismos de ambos países, y la pregunta es dónde se encontraban los responsables cuando se liberó el  transporte y turismo hasta la frontera pese a que las predicciones del tiempo no lo permitían.  También nos preguntamos dónde está el importante parque de máquinas con que contaba la Dirección Nacional de Vialidad y era un orgullo en inversión en equipamiento de punta”, expresa el comunicado.

“Hoy nuestra gente está varada en condiciones extremas. La impericia reinó a la hora de tomar decisiones. Aprocam deslinda completamente la responsabilidad del transporte de cargas en esta circunstancia”, concluye la asociación.