Crisis aérea: advierten que operar en Argentina es inviable

En el medio de los inconvenientes causados por los argentinos varados en el exterior que no pudieron regresar al país por las nuevas imposiciones del Gobierno nacional respecto de la reducción de frecuencia de vuelos, las aerolíneas advierten por el panorama desolador del sector. 

Precisamente, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, en sus siglas en inglés). advirtió hoy que "operar en Argentina se está volviendo inviable" y que, además, están "decepcionados ante la última decisión administrativa que una vez más abandona a su suerte a los ciudadanos y residentes actualmente varados fuera del país".

Asimismo, el ente enfatiza que existe una falta de respeto a los requerimientos operacionales de la industria aérea. En ese sentido, se renueva el llamado al jefe de Gabinete de la Nación, Santiago Cafiero, para así poder concretar una reunión que permita trazar "un plan a largo plazo que permita a las aerolíneas restablecer la fiabilidad de los vuelos internacionales a esta nación".

Al referirse a los cupos otorgados por el Gobierno para que puedan retornar los ciudadanos en el exterior, Peter Cerdá -vicepresidente regional de IATA para las Américas- manifestó: “Aunque los nuevos cupos prevén un aumento mínimo y gradual durante las próximas semanas, es insuficiente para resolver la situación de los pasajeros que siguen tirados por el mundo".

Y agregó: "Como la vigencia de lo anunciado es solo hasta el 6 de agosto, las compañías aéreas están imposibilitadas para confirmar una fecha cierta de vuelo a sus pasajeros posterior a ese día, seguimos sin tener claridad y previsibilidad en las autorizaciones de vuelos y capacidades. Además, no sabemos cuál es la metodología que usan las autoridades para la distribución y asignación. El proceso sigue totalmente arbitrario y a veces parece ser discriminatorio”.

Concretamente, el organismo indicó que la cuasi paralización de la actividad aérea internacional en Argentina pone en riesgo USD 5,91 mil millones, los cuales son destinados al Producto Bruto Interno Nacional (PBI) y, a su vez, involucran a 43.057 trabajadores.

“Sin que los organismos del gobierno trabajen de manera conjunta con las compañías aéreas, es muy probable que más aerolíneas suspendan e incluso abandonen su actividad en Argentina en el corto plazo, impactando la ya mermada conectividad del país con el resto del mundo. Más que para las aerolíneas, el daño es para el país y sus habitantes, muchas personas siguen perdiendo sus fuentes de ingreso, empleos y lo que es peor, la libertad de viajar", expresó. 

"Hay una alta probabilidad que el COVID-19 se vuelva endémico y la solución a largo plazo no puede ser seguir restringiendo la libertad de viajar en la forma actual con medidas generalizadas"

La Administración Nacional de Aviación Civil había anunciado que paulatinamente se iría incrementando el flujo de ingresos diarios, desde los 600 actuales a 742 durante la segunda semana de julio, 900 en la tercera, y 1000 durante la cuarta de julio y la primera de agosto. Lo cual sigue estando lejos de los 2.000 que se permitían hasta junio.