Trenes Argentinos

Volvió a manos del Estado: el video que muestra cómo es el viaje en tren de Buenos Aires a Rosario

Trenes Argentinos buscará reducir a dos horas el tiempo de viaje entre Buenos Aires y Rosario luego de retomar el control de las vías.

Redacción MDZ
Redacción MDZ jueves, 23 de diciembre de 2021 · 22:56 hs
Volvió a manos del Estado: el video que muestra cómo es el viaje en tren de Buenos Aires a Rosario

Trenes Argentinos retomó el control de las vías del Ferrocarril Mitre y anunció que buscarán reducir a dos horas los tiempos de viaje que une Buenos Aires y Rosario. Según detallaron desde la empresa estatal, hace 30 años que el tendido de vías entre Zárate y la ciudad santafesina no estaban bajo el control estatal.

Actualmente, el servicio entre Retiro y Rosario Norte se desarrolla en 8.20 horas debido a las precauciones que la concesionaria había establecido en noviembre último y que impedía la circulación a más de 30 kilómetros por hora en 78 cruces, con el objetivo de evitar incidentes con los transeúntes y vehículos.

La meta de Trenes Argentinos es poder hacer el recorrido en menos de seis horas desde febrero, una vez que se haya tomado posesión de la infraestructura y se realicen las pruebas pertinentes para determinar la seguridad de la operación ferroviaria.

Martín Marinucci, el presidente de Trenes Argentinos, indicó: “Que el Estado nacional, a través de la decisión del ministro de Transporte, Alexis Guerrera; haya recuperado la operación de este ramal nos permite reducir significativamente los tiempos de viaje y posibilita que nuestros pasajeros y pasajeras conecten Retiro con Rosario de manera rápida, segura y económica”.

Además, destacó que “es fundamental que llevemos adelante políticas de Estado que busquen favorecer a los ciudadanos y ciudadanas y tengan presente el rol social que el ferrocarril debe cumplir, siempre”.

Ivan Kildoff, gerente de la línea Mitre dijo que “una de las medidas que posibilitará reducir los tiempos de viaje es el inicio de la operación de las 35 barreras automáticas que el Estado nacional instaló en los cruces más transitados y que nunca fueron activadas por la empresa concesionaria de cargas”.

Como parte de estas tareas, ya se relevaron todas las precauciones de vía existentes y se están analizando mejoras en las condiciones de seguridad de los 154 pasos a nivel para incrementar la velocidad de marcha y se comenzó a trabajar para la puesta en valor de las estaciones de la línea.

Desde 2013, el Gobierno nacional renovó completamente la vía, instalando durmientes de hormigón que permiten velocidades máximas de hasta 120 kilómetros por hora.

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