Mendoza nacionalizará la licencia de conducir
Lo anunció el ministro de Seguridad, Carlos Aranda. Sostuvo que se tomará esta medida debido a que sólo Córdoba y Mendoza no están en el sistema nacional. Reconoció que hubo mendocinos multados fuera de la provincia porque les faltaba la revisión técnica, que no es exigida por la Ley de Tránsito local.
Antes de que finalice la gestión de Celso Jaque al frente del Estado provincial las licencias de conducir que actualmente se exigen en Mendoza se nacionalizarán como parte del trabajo que está realizando en conjunto con la Agencia Nacional de Seguridad Vial.
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Esto lo confirmó el ministro de Seguridad, Carlos Aranda, durante una reunión en la que participaron funcionarios locales vinculados a la a la Policía Vial de Mendoza, del mismo ministerio y del organismo autárquico nacional.
Considerando que es viable que la licencia de conducir mendocina se federalice en los próximos meses, Aranda, manifestó: “Si, yo creo que si porque existe una dicotomía en esto. Córdoba y Mendoza son las únicas provincias que no han adherido a la ley nacional que exige un carné único. Yo creo que cuando se vean las ventajas de todo esto yo creo que va aparecer el carné nacional en Mendoza”, dijo.
Técnicamente, según el ministro de Seguiridad, la implementación del nuevo sistema nacional "seguirá siendo posible en la provincial debido a que las actuales impresoras que se utilizan para tal fin tienen la capacidad de poder imprimir el nuevo modelo unificado. Esto me lo han confirmado desde la misma Agencia Nacional de Seguridad Vial", detalló.
Sin embargo manifestó que por el momento Mendoza no adherirá del todo a la ley nacional: “Lo que nosotros no podemos permitir es un caos. No podemos decir adhiero y mañana exijo la revisión obligatoria. Tiene que haber un proceso de adaptación de los vehículos para que no pase lo que pasó durante el verano”, expresó en relación a las multas que diversos mendocinos sufrieron en sus vacaciones en distintos lugares fuera de Mendoza.
Según informó el mismo Aranda, “muchos mendocinos se acercaron a decir que les habían hecho la multa porque no tenían la revisión técnica”, que no exige la actual Ley de Tránsito de Mendoza.
El funcionario además explicó que “para que se exija la revisión técnica en la provincia primero tiene que exigir un curso teórico obligatorio para poder obtener un carné de conducir. También hay velar para que los autos que circulen en la provincia estén en condiciones y ser exigentes en los controles y los permisos. Y todo el sistema se apoya en la sanción, a través de multas”.
“Si el camino es el carné único para mejorar las estadísticas de muertes por accidentes de tránsito, o una revisión técnica obligatoria o un carné con mayores exigencias al momento de sacarlo o mayores controles en el cobro de multas y la forma de hacerlas, no hay ninguna duda que será el camino que vamos a elegir. Por su puesto en el proceso que sea necesario cumplir”, señaló.
Sobre la aplicación de las normas que regirán al futuro carné nacional y los tiempos para su consecución Aranda agregó que “hay un proceso y plazos que se pueden extender. No tenemos ni presiones ni apuros de nadie. La agencia nos ha visitado en diversas ocasiones con el convencimiento de que este es el mejor sistema y nosotros estamos en el camino de analizar cómo lo congeniamos. Lo primero que hicimos era ver la forma en que se entregaba el carné y ahora vamos por un modelo de mayor seguridad”, sostuvo.
Funcionarios de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, de la Policía Vial provincial y del ministerio de seguridad, analizando la forma de que el carné de conducir local sea nacional.
Aranda también aclaró que “si quisiéramos implementar el carné nacional desde Mendoza no necesitaríamos el aval legislativo. Esta es una facultad del Poder Ejecutivo. De todos modos yo ya he hablado con el presidente de la Bicameral que íbamos a tener este modelo y le explicamos cómo sería el proceso”.
Sobre el futuro manejo que tendrán las multas el funcionario de Jaque añadió que “seguirán siendo jurisdicción de la provincia, lo que pasa es la aplicación del sofware para la aplicación de sistema irá en principio a la Nación pero habrá una devolución a la provincia. Es decir, parte de la multa se devolverá a la provincia en un importante porcentaje”.
Mendoza no creará su Agencia de Seguridad Vial
Consultado en reiteradas ocasiones Aranda sobre el anuncio del secretario General de la Gobernación, Alejandro Cazabán, sobre la necesidad provincial de contar con una Agencia Provincial de Seguridad Vial, manifestó que por el momento Mendoza “no” va camino a la implementación de un organismo de ese tipo.
“No de hecho no. Si me preguntan, yo puedo contestar que estamos trabajando como una agencia de facto. Porque nos juntamos con Ricardo Landete, que representa al ministerio de seguridad en el Consejo Federal. Lo que yo hablé en su momento con Cazabán y el Gobernador cuando eso fue anunciado lo que vimos que por ahí el sistema puede ser viable debido a que los municipios están trabajando en este tema en forma autónoma. Sería interesante por ahí hacerlo”, explicó. Y agregó: “Sólo al sistema propuesto –por Cazabán- estamos mirándolo”, cerró.
Según informó el mismo Aranda, “muchos mendocinos se acercaron a decir que les habían hecho la multa porque no tenían la revisión técnica”, que no exige la actual Ley de Tránsito de Mendoza.
El funcionario además explicó que “para que se exija la revisión técnica en la provincia primero tiene que exigir un curso teórico obligatorio para poder obtener un carné de conducir. También hay velar para que los autos que circulen en la provincia estén en condiciones y ser exigentes en los controles y los permisos. Y todo el sistema se apoya en la sanción, a través de multas”.
“Si el camino es el carné único para mejorar las estadísticas de muertes por accidentes de tránsito, o una revisión técnica obligatoria o un carné con mayores exigencias al momento de sacarlo o mayores controles en el cobro de multas y la forma de hacerlas, no hay ninguna duda que será el camino que vamos a elegir. Por su puesto en el proceso que sea necesario cumplir”, señaló.
Sobre la aplicación de las normas que regirán al futuro carné nacional y los tiempos para su consecución Aranda agregó que “hay un proceso y plazos que se pueden extender. No tenemos ni presiones ni apuros de nadie. La agencia nos ha visitado en diversas ocasiones con el convencimiento de que este es el mejor sistema y nosotros estamos en el camino de analizar cómo lo congeniamos. Lo primero que hicimos era ver la forma en que se entregaba el carné y ahora vamos por un modelo de mayor seguridad”, sostuvo.
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Aranda también aclaró que “si quisiéramos implementar el carné nacional desde Mendoza no necesitaríamos el aval legislativo. Esta es una facultad del Poder Ejecutivo. De todos modos yo ya he hablado con el presidente de la Bicameral que íbamos a tener este modelo y le explicamos cómo sería el proceso”.
Sobre el futuro manejo que tendrán las multas el funcionario de Jaque añadió que “seguirán siendo jurisdicción de la provincia, lo que pasa es la aplicación del sofware para la aplicación de sistema irá en principio a la Nación pero habrá una devolución a la provincia. Es decir, parte de la multa se devolverá a la provincia en un importante porcentaje”.
Mendoza no creará su Agencia de Seguridad Vial
Consultado en reiteradas ocasiones Aranda sobre el anuncio del secretario General de la Gobernación, Alejandro Cazabán, sobre la necesidad provincial de contar con una Agencia Provincial de Seguridad Vial, manifestó que por el momento Mendoza “no” va camino a la implementación de un organismo de ese tipo.
“No de hecho no. Si me preguntan, yo puedo contestar que estamos trabajando como una agencia de facto. Porque nos juntamos con Ricardo Landete, que representa al ministerio de seguridad en el Consejo Federal. Lo que yo hablé en su momento con Cazabán y el Gobernador cuando eso fue anunciado lo que vimos que por ahí el sistema puede ser viable debido a que los municipios están trabajando en este tema en forma autónoma. Sería interesante por ahí hacerlo”, explicó. Y agregó: “Sólo al sistema propuesto –por Cazabán- estamos mirándolo”, cerró.