El escándalo de Adorni: pusieron a la venta el jet del polémico viaje a Punta del Este y ocultan su matrícula
La aeronave HondaJet utilizada por el Jefe de Gabinete fue publicada por la firma Jetcraft. Crece la controversia por el financiamiento del viaje a través de una productora vinculada a la TV Pública.
El patrimonio de Manuel Adorni vuelve a quedar bajo la lupa judicial y mediática. Mientras la investigación sobre sus gastos extraordinarios avanza —con cifras que ya superan los US$700.000 y podrían alcanzar el millón de dólares—, un nuevo dato sacude el entorno del Jefe de Gabinete de Javier Milei: el jet privado utilizado para sus traslados a Punta del Este en febrero de 2026 ha sido puesto a la venta.
Según pudo reconstruir MDZ, la publicación fue realizada por la empresa especializada Jetcraft, que ofrece al mercado un HondaJet modelo 2028. Se trata de la misma unidad identificada con la matrícula LV-HWA, protagonista de los viajes que dispararon las denuncias por presunto enriquecimiento ilícito y malversación de fondos.
La trama detrás del vuelo revela una compleja red de contrataciones. La aeronave fue contratada originalmente por Alpha Centauri S.A. —empresa intermediaria en la contratación de la aeronave HondaJet—, pero el pago se habría efectuado a través de Imhouse SA, una productora de contenidos perteneciente a Marcelo Grandio.
Grandio, reconocido periodista y amigo personal de Adorni, mantiene actualmente contratos vigentes con la TV Pública, lo que genera suspicacias sobre el origen de los fondos utilizados para costear los viajes de lujo del funcionario.
Según los registros oficiales de la publicación confirmados por MDZ, la aeronave presenta especificaciones técnicas que dan cuenta de su intenso uso operativo. El HondaJet cuenta con una capacidad para 5 pasajeros y acumula un total de 1.385 horas de vuelo, lo que lo posiciona como una unidad de alta gama con un rodaje considerable en el mercado de jets privados.
Asimismo, los datos de venta detallan que el avión ha completado 1.441 aterrizajes a lo largo de su trayectoria. Estas cifras de operatividad técnica cobran relevancia en medio de la investigación judicial, especialmente al contrastarse con los recientes movimientos entre Punta del Este y el aeropuerto de San Fernando que han puesto a la unidad en el centro del foco mediático.
El misterio de la matrícula borrada
Un detalle que ha encendido las alarmas es la decisión de la empresa vendedora de borrar o editar la matrícula LV-HWA en las fotografías de la publicación. Este intento de anonimizar la aeronave ocurre justo cuando la justicia intensifica el rastreo de los movimientos del Jefe de Gabinete.
Pese a estar en proceso de venta, MDZ confirmó que el jet no ha dejado de operar. Su último registro de vuelo data del pasado 5 de mayo de 2026, cuando despegó de Punta del Este con destino al Aeropuerto de San Fernando, aterrizando en suelo argentino a las 16:58.
Investigación en curso y declaración jurada
Mientras el foco se posa sobre la sorpresiva venta del avión y las maniobras para ocultar su identidad, Manuel Adorni prepara su estrategia legal. El Jefe de Gobierno ha dejado trascender que presentará su declaración jurada para finales de junio, con el objetivo de intentar justificar un nivel de gasto que, para la justicia, hoy resulta inexplicable.
La pregunta que resuena en los pasillos de Comodoro Py es clara: ¿Es la venta del HondaJet una maniobra para desprenderse de evidencia o una simple coincidencia comercial en medio de un proceso judicial que no deja de sumar fojas? Por ahora, el lujo que Adorni disfrutó por dentro, hoy se ofrece al mejor postor.