Cinco empresas compiten por construir un estratégico puente vial en Luján de Cuyo
El Gobierno de Mendoza recibió las propuestas para una obra clave sobre la Ruta Provincial 15 que atraviesa el río Mendoza. El presupuesto oficial es de $14.700 millones.
El gobernador Alfredo Cornejo encabezó este martes el acto de apertura de sobres con las ofertas económicas para la construcción del nuevo puente vial sobre el río Mendoza, en la Ruta Provincial 15. Se trata de una obra estratégica para la zona sur de Luján de Cuyo que apuesta a mejorar la conectividad vial y permitirá el paso de transporte público y carga pesada. El presupuesto oficial es de $14.700 millones, los cuales saldrán de los fondos del resarcimiento y se presentaron 5 oferentes a la licitación.
El mandatario provincial había anunciado la obra en su discurso del 1° de Mayo y destacó que implica una intervención clave para mejorar la conectividad en una zona que ha experimentado un crecimiento urbano acelerado y desordenado en las últimas décadas.
El acto se realizó en el Salón Patricias Mendocinas de la Casa de Gobierno y contó con la participación del ministro de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial, Natalio Mema; el presidente provisional del Senado, Martín Kerchner; la subsecretaria de Infraestructura y Desarrollo Territorial, Marité Badui; y el administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Osvaldo Romagnoli.
Desde el Gobierno provincial resaltaron que la obra anunciada mejorará sustancialmente la vinculación entre el sur de Luján y el Área Metropolitana del Gran Mendoza. El nuevo puente remplazará al antiguo paso de hierro construido en 1898, actualmente limitado para el tránsito pesado, y permitirá el paso ágil y seguro de vehículos livianos, camiones y transporte público.
Cinco oferentes para una obra clave
El proyecto cuenta con un presupuesto oficial de $14.700 millones y un plazo de ejecución de 20 meses. Será financiado a través del Fondo del Resarcimiento de la Promoción Industrial y recibió cinco ofertas. Las empresas que presentaron propuestas fueron Hormimac, Ceosa, Cartellone, Green y Vialmani.
Durante su intervención, el Gobernador Cornejo subrayó la trascendencia social y territorial de esta inversión. “La estamos realizando en el cuarto piso de la Casa de Gobierno, con la presencia de oferentes, porque es una obra que tiene una trascendencia social muy relevante”, remarcó, y agregó que “esa importancia está perfectamente explicada por el crecimiento muy desordenado que ha tenido Luján en los últimos 20 años, con barrios que llegaron a zonas productivas sin planificación adecuada”.
En esa misma línea, Mema explicó que “por ahí no se entiende bien lo que implica un puente, pero realmente termina uniendo una cicatriz en el sur de Luján, que es el río Mendoza”. Indicó además que la obra permitirá el paso de transporte público y de carga, que hoy deben desviarse varios kilómetros hasta la Ruta 40 por la imposibilidad de cruzar el actual puente.
Cornejo destacó también que la obra permitirá un uso más eficiente de los recursos públicos. Dijo que “va a traer ahorros considerables a la logística actual de las personas y del propio Estado”. En ese sentido, ejemplificó con la situación del sistema de transporte público: “Hoy están servidas, pero eso implica una gran cantidad de subsidio al transporte para garantizar las frecuencias, en sectores prácticamente rurales y muy extendidos. Con este nuevo puente, se optimizarán los recorridos y se reducirá el gasto público”.
Los detalles del nuevo puente
El nuevo puente contará con el doble de calzada; mayor altura, para permitir el paso del caudal del río, iluminación integral y estándares constructivos de última generación. Permitirá el paso de camiones y colectivos, evitando los desvíos actuales por Ruta Nacional 40.
Se estima que, con la nueva traza, el Estado provincial podrá ahorrar unos $800 millones anuales, al eliminar recorridos innecesarios del transporte público que hoy implican unos 276 mil kilómetros adicionales por año.
La inversión en esta obra se complementa con un conjunto de proyectos que también se financiarán con el Fondo del Resarcimiento en Luján, al ser operador de agua y saneamiento. Entre ellos, se destacan:
- Ampliación de la planta potabilizadora Santa Elena.
- Construcción del acueducto principal calle Cerro Aconcagua.
- Implementación de macromedición en Vistalba, Carrodilla, Drummond y Ciudad.
- Renovación de infraestructura de redes (primera etapa).
- Red de impulsión de agua potable en Vistalba.
- Sistema integral cloacal Costa Flores-Perdriel (primera etapa).
- Micromedición de agua potable en distintas cuencas del departamento.