Natalio Mema aseguró que la ampliación del metrotranvía avanza "por encima del ritmo previsto"
Desde hace meses, Mendoza viene pensando en cómo será el transporte una vez que se concrete la anhelada obra de extensión del metrotranvía. La ampliación de las vías tiene como objetivo llegar hacia Luján de Cuyo, en dirección sur, y hasta el Aeropuerto Francisco Gabrielli, en su apertura hacia el norte de la provincia. Natalio Mema, ministro de Gobierno y obras de Alfredo Cornejo, destacó que los trabajos van más rápido de lo que esperaban y ya supera el 20,81%.
"Avanzan los trabajos del #Metrotranvia hacia Luján y al Aeropuerto de #Mendoza por encima del ritmo previsto, debido a que contamos con los materiales necesarios. Esta planificación, en los dos frentes en simultáneo, permite un ahorro significativo en el presupuesto previsto", dijo Mema en sus redes sociales al dar a conocer un breve avance de los trabajos.
En anteriores ocasiones, Mema y otros funcionarios del Gobierno provincial insistieron en que la obra iba a tener un plazo de finalización hacia mediados de 2027. De todas formas, el ministro de Cornejo no aclaró cuánto tiempo podría adelantarse la obra, más allá de que insistió en que los mismos van un poco más rápido de lo proyectado, aunque desde el Gobierno destacaron que en este momento deberían estar en el 11,38% de la obra y ya se supera el 20,81%.
"Los anticipos financieros para la obra del #Metrotranvía nos permitieron concretar estos avances para la infraestructura civil, al adquirir los productos valuados en dólares, congelado al valor oficial del año pasado", agregó el funcionario del Gobierno provincial al respecto.
Recientemente, se han adquirido más de 600 rieles de 12 metros de longitud, tipo UIC54, que serán utilizados en el armado de la vía en la Etapa III. Además, se han incorporado más de 30.000 durmientes de hormigón, distribuidos en diversas áreas del proyecto. En cuanto al balasto, se han obtenido 40.000 m³, de los cuales 10.000 m³ ya han sido utilizados en el corrimiento de la vía de carga, mientras que el resto permanece en la planta de producción de la contratista.
Al respecto de eso último que marcó Mema, el viernes de la semana pasada el Gobierno de Mendoza autorizó destinar $2.830.920.335,00 para las obras de ampliación del metrotranvía en sus etapas III y IV, donde actualmente se realizan trabajos en pos de extender el servicio tanto a Luján de Cuyo como al aeropuerto, en Las Heras. La decisión fue oficializada a través del Decreto N°1258 publicado en el Boletín Oficial.
En las áreas de Luján de Cuyo y Las Heras, se han instalado más de 40 columnas para la futura construcción de catenarias. También se han adquirido más de 50.000 metros de cables de media tensión. En términos de conectividad, se han adquirido más de 26.000 metros de fibra óptica, cubriendo 70% de los requerimientos de la obra para la red de transporte de datos.
Además, se han sumado cerca de 240 cámaras que cubrirán 80% del sistema de monitoreo de la obra, junto con elementos de megafonía y equipos para las centrales de incendios de los locales técnicos. Por último, se han instalado 5.700 baldosas en los paradores ubicados en las áreas de Luján de Cuyo y Las Heras.
Para esta etapa del Metrotranvía a Luján, los trabajos se desarrollarán en el tramo comprendido entre las calles Pellegrini y Pedro Pascual Segura del departamento Godoy Cruz, hasta la calle Pueyrredón en Chacras de Coria, sumando 11 km a la traza. Hacia el Aeropuerto de Mendoza agregará 6 km hacia el norte en la traza de Las Heras, entre Panquehua y El Plumerillo.
Un tema clave a tener en cuenta es que en un tramo de las obras en Las Heras, según informó el intendente Lo Presti a MDZ, hay un asentamiento sobre donde tendrían que ir las vías, por lo que el municipio estaba trabajando para reubicar a un total de 40 familias. Sin embargo, el jefe comunal dijo que sacando eso, la obra avanzaba a paso firme en los demás sectores de ese departamento.