Mendoza sigue a la espera de un guiño de Nación para instalar peajes en la Ruta 7

La presidencia de Javier Milei apunta a un cambio de paradigma en el modelo de obra pública para que deje de depender del el Estado y sean los privados quienes desarrollen los proyectos. Dentro de ese nuevo esquema planea incluirse a la infraestructura vial y en Mendoza están a la expectativa de las definiciones del Gobierno nacional. El plan de la provincia es que haya mejoras en la Ruta 7 que asumirían privados y como consecuencia se incluirían nuevos peajes en el camino hacia Chile.

Esta propuesta ya fue planteada por las autoridades mendocinos al Ejecutivo nacional pero todavía se encuentra en una etapa de planificación. “En la Nación están terminando de definir cuál va a ser el modelo de gestión que va a tener en ese sentido”, indicó este martes el ministro de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial, Natalio Mema.

“Nosotros lo que queremos es que las obras que se iniciaron allá por el 2016 o 2017 se puedan avanzar y finalizar. Hemos hecho foco en la variante Palmira porque le quedaba muy poco para terminar, pero también está el proyecto del túnel Caracoles para poder ampliar y poder duplicar la posibilidad de cruzar camiones hacia Chile”, manifestó.

El funcionario provincial consideró que debería haber una gestión distinta de la infraestructura vial en lo que respecta a la Ruta 7 e hizo hincapié en el mal estado en que se encuentra en algunas zonas.

“Tenemos que esperar a ver Nación qué define en ese sentido. Nosotros creemos que tiene que haber inversión privada, que tiene que haber riesgo privado y que tiene que haber también pago por el uso de esa infraestructura. Sobre todo, una infraestructura que la está utilizando un 80% de vehículos de carga internacionales y nacionales. Y también es una ruta turística”, señaló Mema respecto de la posibilidad de que se instalen nuevos peajes en la Ruta 7.

Recordó que actualmente hay un peaje en esa ruta nacional, en la zona de Las Cuevas, pero sostuvo que es prácticamente simbólico.

De todas maneras, advirtió que la posibilidad de que se instalen nuevos peajes sería a mediano y largo plazo.

Aseguró que se han puesto a disposición de Nación y que están trabajando en conjunto con el municipio de Luján para definir cuál es la infraestructura necesaria y la inversión que demandaría.

“En ningún lugar del mundo un peaje paga 100% de la infraestructura que tiene que tener una ruta, pero sí el mantenimiento y sí alguna parte de inversión privada que a través del repago les dé un beneficio económico que permita hacer esta inversión”, expresó el ministro.