El plan de torres y complejos de lujo que se puso en marcha para reconvertir la Ciudad

Grandes torres con vista al Parque General San Martín y la cordillera. Enormes emprendimientos inmobiliarios emplazados en espacios ociosos o en el pedemonte capitalino. Existen en la Ciudad de Mendoza una serie de apuestas inmobiliarias que han generado polémica y apuntan a revertir el fenómeno migratorio de los últimos años.

El conflicto que se generó con la venta del Círculo Policial de Mendoza para construir una nueva torre de lujo frente al Parque General San Martín encierra una discusión mucho más profunda. ¿Puede seguir creciendo la Ciudad de Mendoza? Desde el municipio están convencidos de que hay un desafío enorme para aprovechar grandes espacios ociosos y acompañar el desarrollo privado con el objetivo de atraer a más mendocinos y turistas para que vivan en capital. Desde hace años se viene dando un fenómeno de migración hacia la periferia y anhelan cortar esa tendencia apostando al modelo de los "quince minutos". Un concepto que se menciona, por ejemplo, en el nuevo proyecto que Dalvian pretende construir en el pedemonte.

Grandes desarrollos urbanos en predios ociosos, torres en zonas VIP y servicios de proximidad son algunos de los pasos que la gestión de Ulpiano Suarez planifica a futuro. Así lo confirmó a MDZ el Secretario de Desarrollo Urbano, Juan Manuel Filice. "Desde Ciudad trabajamos fuertemente en la planificación para contrarrestar el fenómeno de migración poblacional hacia la periferia", destacó el funcionario y se refirió a algunos de los proyectos puntuales que tienen en carpeta.

Respecto a las trabas legales que existían para las obras verticales frente al pulmón verde de Mendoza, el funcionario aclaró que esa discusión se cerró antes de que Ulpiano Suarez se convirtiese en intendente y que no han modificado las ordenanzas que ya estaban vigentes. Pero sí reconoció que introdujeron cambios en el código de edificación para agilizar procesos y planificar la densificación de la ciudad. "Ajustamos algunas situaciones con evaluaciones del código de edificación. Tiene que ver con esta planificación. Es difícil densificar con un código restrictivo. No quiere decir que se puedan hacer torres en todos lados", remarcó Filice en diálogo con MDZ.

Pasivos urbanos

Para Filice, algo prioritario es ocupar "los pasivos urbanos" para permitir mayor densificación y reactivar zonas postergadas de la ciudad. Allí aparecen predios de varias hectáreas de extensión pero también proyectos menores para reactivar zonas de la ciudad que están poco densificadas como la Cuarta o la Sexta Sección.

Uno de los grandes proyectos que ya está lanzado es Distrito Central. Se trata de un complejo de 52 mil metros cuadrados ubicado en la zona del Parque Central. Contempla la construcción de edificios con departamentos de 1, 2 y 3 dormitorios con cocheras y amenities.

"Ese es un ejemplo de desarrollo público privado. La Municipalidad puso el terreno y el privado invierte el dinero que se destina a las obras. Es un pasivo urbano que será ocupado por 450 viviendas en tres etapas. Desarrollado por un privado y administrado por Mendoza Fiduciaria", remarcó Filice.

Pero para revertir la tendencia "migratoria" hacia la periferia, apuestan a brindar servicios en distintos puntos de la ciudad para que cualquier vecino tenga, en un rango de 15 minutos de su casa, escuelas, centros de salud, bancos, espacios de ocio y comercios. "Una ciudad con mixtura de usos, equilibrada", describen desde la comuna.

"El impacto no es de la noche a la mañana. Son procesos lentos que llevan tiempo y de constante monitoreo", señaló.

La cicatriz sigue abierta

Otro proyecto que desde hace años se viene trabajando es el de Estación Mendoza. En concreto, se trata de urbanizar una de las mayores cicatrices urbanas de la ciudad: los terrenos del ferrocarril ubicados entre las calles Perú, Suipacha, Tiburcio Benegas y Las Heras.

Se trata de 23 hectáreas que ya cuentan con un master plan pero que ha quedado estancado por la imposibilidad de trasladar los talleres que allí funcionan. "Ya se definieron los indicadores de uso para determinar qué se puede construir allí. La idea del gobierno nacional era subastar los terrenos para que se llevara adelante el desarrollo urbano, pero no sucedió. A pesar de las negociaciones, no hemos logrado el traspaso de los terrenos al municipio y por ahora ha quedado trunco", señaló Filice.

A pesar de las gestiones del intendente UIpiano Suarez a través de una carta enviada al presidente Alberto Fernández y reuniones que en su momento tuvo con el exministro de Hábitat, Jorge Ferraresi, el problema de jurisdicción no se ha solucionado. Los terrenos son de jurisdicción nacional y el municipio está atado de manos para disponer de ellos. Al menos por ahora.

Allí no solo estaba previsto construir edificios sino también un museo del vino, huertas orgánicas, un reservorio pluvial, una zona gourmet, un mercado orgánico, un skate park y un parque lineal, entre otros servicios.

Ciudad del Futuro

En el límite entre Las Heras y Ciudad existe otro gran espacio ocioso que aprovechar. Se trata del aeródromo ubicado en El Challao y existe la intención de edificar allí la "Ciudad del Futuro". El Banco Interamericano de Desarrollo mostró interés en brindar financiamiento para reconvertir esa tierra en un espacio de uso mixto. Es decir, no solo departamentos sustentables sino también espacios de esparcimiento, plazas de servicios y un edificio destinado al Ministerio de Seguridad. 

Ese proyecto era impulsado por el Gobierno provincial a través del Ministerio de Infraestructura en coordinación con las municipalidades de Ciudad y Las Heras, pero sin avances concretos.

En el oeste también está previsto construir un barrio del IPV cuando se erradique la playa San Agustín y se están llevando adelante gestiones para poder desarrollar el área del ex autódromo. Mientras tanto, en el noreste de la Ciudad de Mendoza procuran transformar la zona de la plaza Pedro del Castillo en un polo cultural, reconvirtiendo con ese fin las instalaciones del ex hogar de Ancianos Vicente de Paul.

"Estos cuatro años vamos a seguir adelante con lo que hemos empezado. Laboratorio Urbano y Comité de Cambio Climático. También en el Índice de caminabilidad para mejorar la experiencia de los vecinos al caminar la ciudad brindando mejores condiciones y mayor seguridad. Analizamos la ciudad para determinar las zonas más amables para caminar y generar corredores seguros", concluyó Juan Manuel Filice en referencia a los próximos cuatro años de gestión del reelecto intendente Ulpiano Suarez. 

La ambiciosa y polémica apuesta de Dalvian

Esta semana se conoció también la adecuación de la normativa vigente para autorizar la concreción de Distrito Décimo, un enorme proyecto de Dalvian que contempla la construcción de viviendas, departamentos, locales comerciales y alojamientos turísticos en el piedemonte capitalino. Según el Masterplan, está dividido en tres distritos diferentes. Distrito Valle Sustentable, Distrito joven y Distrito Gran Capitán. Allí establece, por ejemplo, que en la zona de Distrito Joven la propuesta es "buscar un espacio urbano abierto, que fluye continuo entre lo público y privado".