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Por qué el acto de Cristina Kirchner es un dolor de cabeza para los empresarios

Para el 17 de noviembre está previsto un acto en apoyo a Cristina Fernández de Kirchner y ya hay preocupación en empresas. Para la concentración del 17 de octubre y la del viernes pasado de la UOM, muchas industrias tuvieron que suspender la producción para que concurran los operarios.
Foto: Twitter Cristina Fernández de Kirchner
Foto: Twitter Cristina Fernández de Kirchner

Cuando todavía se escucha el eco de los cánticos que proclamaron la postulación de “Cristina, presidente”, durante el acto organizado por la UOM el viernes pasado, ya está en marcha el operativo gremial para la convocatoria del 17 de noviembre en la ciudad de La Plata que tendrá a la vicepresidencia como principal oradora.

En muchas industrias, en las últimas horas, empezaron a repartirse volantes en los que se invita a participar del Día de la Militancia, en conmemoración al regreso de Juan Domingo Perón al país. En este se ve la foto clásica del expresidente bajo el paraguas de José Ignacio Rucci y una foto, al margen, de Cristina Fernández de Kirchner. El texto remite al día de la convocatoria y se resalta, en mayúsculas, “JUNTO A CRISTINA”. Lo firma Smata oficial y el logo de la CGT.

El dato no es menor y en algunos sectores, como el automotor, hay preocupación en las cúpulas directivas de las terminales y autopartistas por el avance sindical.

En los últimos meses perciben un endurecimiento de los delegados gremiales para participar de estas convocatorias en un contexto en el que la campaña electoral para el 2023 ya está lanzada.

La primera señal se produjo el 17 de octubre, cuando se realizó una concentración en la Plaza de Mayo por el Día de la Lealtad.

En esa oportunidad, varias terminales tuvieron que suspender la producción debido a que los delegados de SMATA – gremio que fue protagonista en esa convocatoria y que agrupa a la mayoría de las automotrices – reclamaron que todos los trabajadores concurrieran al acto.

No era habitual esa práctica. En general, a ese tipo de eventos, concurría una delegación gremial que no obligaba a parar la fabricación de vehículos.

El caso más emblemático fue el de Toyota que tuvo que suspender la producción del turno tarde en la planta de Zárate. La automotriz está trabajando al máximo de su capacidad (incluso los fines de semana y feriados) debido a la gran demanda interna y externa. Por ese motivo, cada jornada de trabajo que se pierde es un golpe duro a los planes de producción.

A esto se sumó el pedido del gremio para que la empresa no descontará el día de trabajo ni el premio por presentismo a todos los operarios que fueran a la concentración.

El viernes pasado, por el acto del gremio metalúrgico realizado en la localidad bonaerense de Pilar, que fue anticipado por MDZ, se repitió la estrategia. En muchas pymes afiliadas a la UOM, se pidió que no se descontara el día a los trabajadores que fueran al acto.

Cada empresa negocio de forma individual.

“En nuestro caso acordamos descontar el día, pero no el premio por presentismo” dijo a MDZ el dueño de una industria metalúrgica. La necesidad de negociar una salida a ese reclamo, según comentó el empresario, tenía un motivo: “no podemos pelearnos con los delegados”.

En este caso, la única terminal que tiene a sus operarios afiliados a la UOM tuvo que suspender el turno tarde para permitir que los trabajadores fueran al acto.

Esta situación se produce en un contexto en el que todas las empresas están haciendo esfuerzos para mantener en funcionamiento las líneas de montaje ante las complicaciones para importar insumos. Por ese motivo, toda parada de planta complica los planes de producción.

Es por eso que hay mucho malestar en las empresas por esta mayor presión gremial, más teniendo en cuenta que faltan varios meses para las elecciones.

“Es un tema complicado porque tenemos necesidad de producir todo lo que podamos. Se están perdiendo días de actividad por falta de insumos y no tenemos espacio para recuperar los días no trabajados. Por eso, para la producción por un acto es un dolor de cabeza” explicaron a MDZ desde una automotriz.

Por el momento, no se hizo un pedido formal en las empresas del sector para que se suspenda la actividad el próximo 17.

De todas maneras, el reparto de estos volantes, que también se hizo por los grupos de Whatsapp internos, enciende una luz de alarma sobre lo que puede pasar en los próximos días y más allá aún, cuando se caliente el clima electoral.