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Crece el misterio sobre la causa de la caída del avión en Río Negro

El desesperado llamado de ayuda del piloto. Silencio y tragedia. Enseguida como hipótesis se dio a conocer la palabra engelamiento para justificar la caída del Saab 340. Sin embargo, los especialistas no se atreven a confirmar nada. El ANAC confirmó que hubo 3 pedidos de “Mayday” antes de la caída. También Cesar Salas, del gremio de Controladores Aéreos, certifica que fueron 3 los pedidos de ayuda en el centro de control de Comodoro Rivadavia.
El avión de la tragedia.
El avión de la tragedia.

Llegar a destino era un trámite para el vuelo 5428 de Sol. Pero algo pasó en el aire. Un avión confiable y seguro, un piloto experimentado, una aerolínea con buena reputación y clima favorable en la ruta Neuquén-Comodoro Rivadavia hacen crecer las dudas.

Un supuesto pedido de descenso y después el desesperado llamado de ayuda del piloto. Mayday. Tres veces. Silencio y tragedia. Enseguida como hipótesis se dio a conocer la palabra engelamiento para justificar la caída del Saab 340.

Sin embargo el diario Clarín publica opiniones de especialistas que no se atreven a confirmar ninguna hipótesis hasta ver las cajas negras.

“Es como si alguien llegara a una esquina y al ver un auto chocado dijera se quedó sin frenos. No hay ninguna razón para decir eso. Lo mismo pasa con el engelamiento y este accidente. No se puede justificar que eso fue lo que pasó. Eso no significa que por ahí la caja negra nos termina diciendo que efectivamente el avión tuvo engelamiento. Pero de por sí no es una situación traumática para un avión”. Así lo explica un piloto e investigador de accidentes aéreos, que al igual que muchos otros colegas descarta por el momento la versión del engelamiento.

El ANAC confirmó que hubo 3 pedidos de “Mayday” antes de la caída. También Cesar Salas, del gremio de Controladores Aéreos, certifica que fueron 3 los pedidos de ayuda en el centro de control de Comodoro Rivadavia.

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