Cómo los colectivos de origen chino redujeron la contaminación en Chile
Los buses eléctricos de origen chino que circulan desde hace 8 años en Santiago, capital de Chile, permitieron disminuir las emisiones de contaminación acústica y de gases tóxicos que, para fin de año, proyectarán totalizar 4.400 vehículos. Así lo destacó la directora de Transporte Público Metropolitano (DTPM), Paola Tapia.
Los autobuses rojos que circulan en las principales calles de Santiago se han transformado en un símbolo de la ciudad por sus características, pero también por su eficiencia, según resaltaron las autoridades de la DTPM durante la presentación del "Primer informe de electromovilidad del sistema de transporte público metropolitano".
En entrevista con la agencia de noticias Xinhua, Tapia explicó que, a ocho años del inicio de la electromovilidad en la capital en 2017, recopilaron y consolidaron la información acumulada durante ese período, enfocada en materias medioambientales, económicas y sociales.
Aclaró que en 2016 comenzó a circular el autobús Euro 6, de baja emisión y alta eficiencia, que sumados a los eléctricos les llaman la flota de "buses amigables" del sistema RED. Según el estudio, fueron responsables de solo el 3,3 por ciento de las emisiones de contaminantes del transporte en Santiago, mientras que autos y motocicletas particulares generaron el 90 por ciento en 2023.
Tapia precisó que, en la región Metropolitana de Santiago donde viven más de 7 millones de personas, tienen en el transporte público una flota operativa de 6.500 autobuses: 2.550 son eléctricos y un número similar Euro 6. Adelantó que a fin de año sumarán otros 1.800 autobuses cero emisiones, para alcanzar el 68 por ciento de la flota operativa, de ellos 4.400 autobuses eléctricos.
Tapia también destacó que, con los autobuses eléctricos, los niveles de ruido en la ciudad disminuyeron en el principal eje de transporte Alameda-Providencia, que conecta la capital; bajaron entre 2019 y 2023 un 44 por ciento los ruidos "avalado
principalmente por la presencia de los autobuses eléctricos".
Asimismo, resaltó que un electroterminal emite un 40 por ciento menos de ruido que su símil de diésel, lo que equivale a trabajar en una oficina.
En la actualidad, Chile suma 28 electroterminales en la capital y esperan instalar 20 más durante este año.
Fuente: NA