Toyota C-HR: el SUV compacto 100% eléctrico con tracción integral

Toyota anunció la renovación del C-HR 2027 en formato de vehículo eléctrico de batería (BEV) para Estados Unidos. El modelo transita su segundo año consecutivo bajo esta configuración mecánica, manteniendo inalterada su arquitectura estética y técnica respecto de la edición anterior.

Desarrollado sobre la base de un prototipo compacto exhibido en 2022, el SUV consolida su lugar como una de las alternativas de cero emisiones dentro de la estrategia electrificada de la marca.

Potencia y tracción integral electrónica

El esquema motriz del vehículo está centrado en el rendimiento dinámico y la respuesta inmediata:

• Rendimiento: Eroga una potencia máxima de 338 CV, logrando un registro de aceleración de 0 a 96 km/h (0 a 60 mph) en 4,9 segundos.

• Tracción: Incorpora un sistema de tracción integral electrónica (AWD) como equipamiento estándar en todas sus versiones.

• Almacenamiento: El baúl ofrece una capacidad ampliable hasta los 1.650 litros abatiendo los asientos traseros en proporción 60/40.

Autonomía y versiones de batería

El C-HR 2027 está equipado con un paquete de baterías de 74,7 kWh, el cual otorga distintos márgenes de alcance según la variante elegida y el rodado asociado:

Rango estimado: La versión de entrada SE, equipada con llantas de 18 pulgadas, proyecta una autonomía estimada de 461 kilómetros. Por su parte, el catálogo tope de gama XSE, montado sobre llantas de aleación de 20 pulgadas, registra un alcance aproximado de 440 kilómetros.