Ferrari Amalfi Spider 2026: diseño italiano, 320 km/h y confort a cielo abierto

El Ferrari Amalfi Spider se presentó oficialmente como la nueva variante descapotable del exitoso Amalfi, consolidándose como el sucesor del Roma Spider. Este modelo combina la elegancia de un gran turismo con un rendimiento deportivo de alto nivel, permitiendo disfrutar de la conducción a cielo abierto sin resignar la practicidad para el uso cotidiano.

Ferrari Amalfi Spider 2026

Diseño y capota de lona personalizada

El Amalfi Spider mantiene las líneas fluidas y minimalistas de la versión cupé. Su característica más distintiva es la capota de lona de cinco capas, que ofrece un aislamiento térmico y acústico comparable al de un techo rígido.

• Apertura y cierre: El mecanismo se activa en 13,5 segundos y puede operarse con el vehículo en movimiento hasta los 60 km/h.

• Personalización: Ferrari ofrece una amplia gama de tejidos a medida, incluyendo el nuevo Tecnico Ottanio, con costuras de contraste opcionales.

• Espacio de carga: Al plegarse, el techo solo ocupa 220 mm de grosor, permitiendo un volumen de baúl de 172 litros (que asciende a 255 litros con la capota cerrada).

Ferrari Amalfi Spider 2026

Motorización V8 y dinámica de conducción

Bajo el capó delantero se ubica el galardonado motor V8 biturbo de 3.9 litros, que entrega una potencia de 640 CV a 7.500 rpm y un torque máximo de 760 Nm. Esta mecánica se acopla a una transmisión de doble embrague de 8 velocidades derivada de la F1.

Prestaciones clave:

• Aceleración 0-100 km/h: 3,3 segundos.

• Aceleración 0-200 km/h: 9,4 segundos.

• Velocidad máxima: 320 km/h.

La dinámica se ve potenciada por un alerón trasero activo con tres configuraciones de carga aerodinámica y un deflector de viento integrado que se despliega automáticamente para reducir las turbulencias en el habitáculo.

Ferrari Amalfi Spider 2026

Interior tecnológico: "Dual-Cockpit"

La cabina adopta la configuración de cabina doble para conductor y acompañante, integrando tres pantallas: un cuadro de instrumentos digital de 15,6", una pantalla central táctil de 10,25" y una pantalla opcional de 8,8" para el pasajero. Además, destaca el regreso de los botones físicos en el volante y el icónico botón de arranque, mejorando la interacción táctil y la seguridad durante la conducción deportiva.