El nuevo BMW iX5 Hydrogen será el primer modelo de serie impulsado por hidrógeno
Tras completar pruebas piloto en varios países, el BMW iX5 Hydrogen ingresará al mercado con un sistema de tercera generación desarrollado junto a Toyota.
El nuevo BMW iX5 Hydrogen será el primer modelo de serie impulsado por celdas de combustible
BMW
El nuevo BMW iX5 Hydrogen será el primer modelo de serie impulsado por celdas de combustible
BMW El nuevo BMW iX5 Hydrogen será el primer modelo de serie impulsado por celdas de combustible
BMWEl Grupo BMW anunció el lanzamiento del nuevo BMW X5, que se convertirá en el primer modelo de la marca en ofrecer cinco alternativas de propulsión: motor a nafta, diésel, híbrido enchufable, eléctrico a batería y celda de combustible de hidrógeno.
La disponibilidad de cada variante dependerá de los diferentes mercados. En paralelo, la compañía impulsa la iniciativa HyMoS (Hydrogen Mobility at Scale), un programa orientado a promover el desarrollo de ecosistemas de hidrógeno y de estaciones de recarga en áreas metropolitanas, cuya implementación piloto ya comenzó en Alemania.
Te puede interesar
Las novedades del Toyota Corolla Cross 2026: precios y versiones del SUV
El fabricante sostiene que la estrategia de apertura tecnológica es clave para atender las demandas de distintos mercados.
La oferta de trenes motrices que combina motores de combustión, híbridos conectables, eléctricos de batería y, a partir de 2028, el sistema de hidrógeno con celdas de combustible, se integra gracias a estructuras de producción flexibles y a la experiencia de la compañía en procesos de desarrollo e industrialización.
Esto permitirá que la gama BMW cuente con dos opciones de propulsión totalmente eléctrica: batería y celda de combustible, ampliando las posibilidades para sus clientes.
En ese marco se inscribe el nuevo BMW iX5 Hydrogen, que llegará al mercado tras las pruebas piloto realizadas en diferentes países. El modelo estará equipado con un sistema de celdas de combustible de tercera generación desarrollado en conjunto con Toyota Motor Corporation.
Este dispositivo, más compacto y eficiente que los anteriores, ofrece mayor autonomía y rendimiento con un consumo reducido de energía. Los primeros prototipos ya están siendo fabricados en los centros de competencia de Múnich y en la planta de BMW Group en Steyr, mientras que otros componentes clave provendrán de la sede de Landshut.
El hidrógeno es considerado un vector energético con potencial para la transición hacia una movilidad sostenible, dado que permite almacenar de forma eficiente la energía proveniente de fuentes renovables y facilita su integración en las redes eléctricas.
BMW remarca que esta tecnología resulta especialmente útil en escenarios donde los sistemas eléctricos de batería no constituyen una solución práctica.
En paralelo al desarrollo del BMW iX5 Hydrogen, la compañía participa en la expansión de la infraestructura de recarga a través de la iniciativa HyMoS, cuyo objetivo es consolidar ecosistemas de movilidad basados en hidrógeno en cooperación con socios industriales e institucionales.
Este programa busca mejorar la viabilidad económica del hidrógeno al concentrar la demanda de distintos tipos de vehículos, desde automóviles hasta camiones y autobuses, y garantizar así un uso más eficiente de las estaciones de carga.
La fase inicial del proyecto comenzó en Alemania y Francia y contempla la posibilidad de extenderse en el futuro a otros países.