BMW M2 2026: nuevo Track Kit para mejorar el rendimiento en pista

BMW M anunció el lanzamiento de su nuevo M Performance Track Kit, un paquete de componentes diseñado específicamente para llevar las capacidades del BMW M2 al siguiente nivel en circuitos. Disponible a partir de julio de 2026, este kit permite una transición directa entre el uso diario legal en calle y las exigencias de un Track Day profesional.

Aerodinámica activa y ajustable

El núcleo del Track Kit es un sistema aerodinámico desarrollado en el túnel de viento de BMW M, que permite modificar la carga sobre los ejes según el entorno:

• Frente ajustable: Incluye un divisor delantero (splitter) de ajuste manual que puede desplegarse para maximizar la sustentación negativa en pista. Se complementa con difusores en los pasos de rueda y una toma de aire optimizada para el enfriador de aceite.+1

• Alerón trasero "Race Mode": Inspirado en los modelos de competición M4 GT3 y GT4, este alerón permite desplazar su posición 50 milímetros hacia atrás en modo carrera. Además, el ángulo de ataque es variable para adaptar el agarre del eje trasero a las características del circuito.

• Legalidad para calle: En su posición retraída (Street Mode), el conjunto cumple con las normativas de tránsito, permitiendo circular por la vía pública sin exceder los límites legales.

BMW M2 2026

Chasis y suspensión de competición

El kit introduce el primer sistema de amortiguadores Motorsport que mantiene la homologación para calle. La suspensión de tipo roscada permite regular el rebote y la compresión de manera independiente. Asimismo, la altura del vehículo puede reducirse hasta 20 milímetros en ambos ejes de forma infinitamente variable, optimizando el centro de gravedad.

BMW M2 2026

Escape M Performance para el nuevo M2 CS

Para el exclusivo BMW M2 CS, ya se encuentra disponible el sistema de escape M Performance. Este componente está diseñado para resaltar el sonido del motor seis cilindros en línea de 530 CV.

• Construcción ligera: El sistema utiliza titanio y fibra de carbono, logrando una reducción de peso de aproximadamente 8 kilogramos respecto al escape de serie.

• Sonido personalizable: Cuenta con varios modos de gestión de gases que ajustan la nota del motor, brindando una experiencia acústica más deportiva y agresiva.

Este conjunto de piezas fue puesto a punto por Jörg Weidinger, ingeniero de pruebas y piloto récord de BMW M, garantizando que cada componente interactúe con precisión, especialmente al utilizar los neumáticos ultra-track opcionales.