Así es el Toyota Supra GR más exclusivo: edición limitada y 441 CV
La gama GR de Toyota Supra estrena su gama 2025 con el regreso de la caja automática asociada al motor 3.0 litros en Performance.
Toyota GR Supra
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El Toyota Supra fue concebido para complacer a los verdaderos fanáticos de la conducción deportiva, y en 2025 la marca en España presenta su gama completa con tres versiones que prometen sensaciones fuertes y exclusividad total.
El modelo incorpora una nueva edición limitada llamada A90 Final Edition, pensada para quienes buscan un manejo extremo y detalles únicos. Solo se fabricarán diez unidades para el mercado español, lo que realza su carácter exclusivo.
También se suma el acabado Lightweight Evo, centrado en mejoras aerodinámicas y un sistema de frenos optimizado para un uso más exigente. Por último, la variante Performance vuelve con el motor 3.0 litros y una transmisión automática de ocho marchas.
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La A90 Final Edition se posiciona como la versión más extrema de la línea Supra. Presenta mejoras en el motor, carrocería, suspensión y aerodinámica que lo convierten en un verdadero auto de pista.
Monta un motor turbo de seis cilindros en línea, de 3.0 litros, asociado a una caja manual de seis velocidades, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 4,3 segundos. La potencia fue aumentada a 441 HP y 571 Nm de par.
Estéticamente, luce componentes de competición como alerones, canards y splitter frontal fabricados en fibra de carbono, además de un sistema de escape Akrapovi de titanio que intensifica el sonido del motor. La suspensión es completamente ajustable y se han reforzado estabilizadores y diferenciales para optimizar el rendimiento dinámico.
Por su parte, el nuevo acabado Lightweight Evo mejora la dinámica del Supra gracias a una suspensión adaptativa recalibrada, un diferencial optimizado y una dirección más precisa. Se han reforzado partes clave del chasis y aumentado la caída de las ruedas delanteras para un comportamiento más deportivo.
Esta versión también incorpora nuevos elementos aerodinámicos como un alerón trasero de fibra de carbono y un deflector en los guardabarros delanteros. El interior combina deportividad y tecnología, con butacas en Alcantara, cinturones rojos, detalles en la palanca de cambios y un sistema de audio con diez parlantes más cargador inalámbrico.
La variante Performance de esta nueva gama vuelve al bloque 3.0 litros junto a una caja automática de ocho velocidades. El habitáculo incluye butacas de cuero con múltiples ajustes eléctricos, proyección de datos en el parabrisas y sonido JBL con doce altavoces. Estéticamente, se distingue por sus llantas en tono metálico, retrovisores con memoria de posición y faros con tecnología LED adaptativa.
En cuanto a precios, el modelo Toyota Supra Performance arranca en los 78.000 euros, el Lightweight Evo desde los 84.000 euros y la edición especial A90 Final Edition se posiciona como el más caro y limitado, desde 150.000 euros para sus escasas 10 unidades en el país.