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La empresa china que firmó un acuerdo con Renault

La nueva sociedad es líder mundial en el mercado de motores de combustión interna, transmisiones e híbridos.

Tras el acuerdo de joint venture firmado el 11 de julio de 2023, y tras haber obtenido la aprobación de las autoridades competentes, Renault Group, Geely Holding Group y Geely Automobile Holdings Limited han creado oficialmente Horse Powertrain Limited.

Esta compañía se dedicará al diseño, desarrollo, producción y venta de soluciones y sistemas para motores, transmisiones, sistemas híbridos y baterías, empleando las tecnologías más avanzadas.

Para lograr una descarbonización exitosa en un mercado donde se espera que más de la mitad de los vehículos utilicen motores de combustión térmica para 2040, Renault Group y Geely consideran necesario combinar diversas tecnologías. Entre estas tecnologías se incluyen motores de combustión interna altamente eficientes, e-combustibles y el hidrógeno.

Gracias a la transferencia de propiedad intelectual de Renault Group y Geely, Horse Powertrain Limited es ahora totalmente autónoma para desarrollar las futuras tecnologías de motores, transmisiones e híbridos que el mercado demandará, especialmente en el ámbito de los combustibles alternativos como el metanol verde, el etanol y el hidrógeno. 

Renault y Geely

Horse Powertrain suministrará a numerosos clientes industriales, incluyendo Renault Group, Geely Auto, Volvo Cars, Proton, Nissan y Mitsubishi Motors Company. 

Desde su inicio, Horse Powertrain Limited buscará posicionarse como un líder global en soluciones de grupos motopropulsores híbridos y de combustión. La compañía operará 17 plantas distribuidas por todo el mundo y atenderá a 9 clientes en 130 países. Con 5 centros de investigación y desarrollo y un equipo de aproximadamente 19.000 empleados, se espera que genere ingresos anuales de 15.000 millones de euros. 

Además, Horse Powertrain Limited proyecta producir 5 millones de grupos motopropulsores al año, abarcando todas las soluciones híbridas, incluyendo híbridos completos y enchufables, así como motores de combustión interna que emplean combustibles alternativos como etanol, metanol, GLP, GNC, y hidrógeno.