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¿Conocés la historia del Fiat 1100?

Superó a su antecesor con una larga carrera comercial que se extendió durante casi cinco décadas en cuatro continentes.

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MDZ Autos jueves, 11 de abril de 2024 · 06:00 hs
¿Conocés la historia del Fiat 1100?
¿Conocés la historia del Fiat 1100? Foto: Stellantis
¿Conocés la historia del Fiat 1100?
Fiat 1100 de 1954 Foto: Stellantis
¿Conocés la historia del Fiat 1100?
Fiat 1100 de 1960 Foto: Stellantis
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En el lenguaje de la industria automovilística, un "world car" es un modelo diseñado para ser producido y comercializado en múltiples continentes simultáneamente. Este concepto, impulsado por la globalización económica, tiene un precursor notable en la historia de Fiat

Presentado en el Salón de Ginebra en 1953, el Fiat 1100 destacó por su comodidad, rendimiento y espacio interior mientras recorría cuatro continentes durante medio siglo. 

Sin embargo, este vehículo no fue inicialmente concebido como un "world car". A principios de los años 50, Fiat ya contaba con un modelo polivalente de gran éxito en su gama: el Fiat 1100 "Musone" o "Nuovo Balilla". 

Fiat 1100 de 1954

Lanzado en 1937, el "Musone" había quedado obsoleto en términos de tecnología y estructura para la época. Después del fin de la Segunda Guerra Mundial, los ingenieros de Fiat se embarcaron en el "Proyecto 103" con el objetivo de modernizar las cualidades que habían hecho que el "Balilla" y el "Musone" fueran tan exitosos en el mercado italiano. El resultado de este proyecto fue el Fiat 1100, presentado en el Salón de Ginebra de 1953.

Con su carrocería autoportante y cuatro puertas, el Fiat 1100 destacaba entre sus competidores por su tamaño compacto. Con apenas 3,78 metros de longitud, ofrecía dimensiones ideales para maniobrar ágilmente por las estrechas calles de las ciudades italianas. 

Sin embargo, los ingenieros de Fiat no descuidaron el espacio interior. Por el contrario, lo convirtieron en una prioridad al diseñar el Fiat 1100, que podía alojar cómodamente a cuatro o cinco adultos y ofrecía un baúl de 254 litros, lo que era considerado espacioso según los estándares de la época.

Al volante, el Fiat 1100 estaba equipado con un motor de cuatro cilindros en línea que inicialmente generaba 36 HP, permitiéndole alcanzar una velocidad máxima de 115 km/h. Con el tiempo, se introdujeron motorizaciones con mayores prestaciones. 

 Fiat 1100 de 1960

En 1966, se ofrecía una alternativa con 53 HP, capaz de alcanzar los 153 km/h. El Fiat 1100 destacaba por ofrecer un buen rendimiento incluso a regímenes de revoluciones bajos.

Pronto, la fama del conocido Fiat "Milicento" se extendió más allá de las fronteras italianas. Comenzó a fabricarse, ya sea bajo licencia o directamente, en varios países como Alemania, donde se comercializó como Fiat Necker 1100 o "Europa", y también en Bélgica. 

Fuera del continente europeo, el Fiat 1100 se ensambló en Argentina, Egipto e India. En el gigante asiático, el modelo tuvo un gran éxito y continuó produciéndose hasta el año 2000, más de 30 años después de haber cesado su producción en Italia.

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